开越野车出去其实是很拉风的，大家下意识的也会认为开车的人也是酷酷的，所以不少人都很喜欢玩越野。自己身边的很多朋友也都是玩越野的，所以多少对越野也有所了解。像是Jeep的牧马人 (配置|询价)、北京BJ40 (配置|询价)等等都是不错的越野车。因为自己没有越野车，所以很少参加朋友们的越野活动。
但是上周有个朋友觉得也想让我玩一玩，便把他自己的越野车借我开一开，让我也体验一把越野车的刺激。朋友的越野车是奔驰G500 (配置|询价)，我可是都没开过奔驰的人啊，一听是奔驰我的兴奋劲就来了，便欣然的同意了前往。但是很尴尬的，作为第一次开奔驰G500的人，愣是半天没找到车窗按钮，后来经过询问网友才知道，朋友的这辆G500是军用车。
奔驰G500作为一辆越野车，造型是非常霸气的，“方盒子”形象给人很凌厉的感觉，笔直的线条，有棱有角的设计，给人冷酷的感觉。奔驰G500有着很多越野车都有的个性感觉，但是奔驰G500的个性感好像更强一些。
越野在遇到崎岖的山路的时候是非常的吃香的，这辆奔驰G500在山路上可以打开四驱模式，全时四驱也不是每辆越野吃都有的，所以我在操作这辆奔驰G500的时候，有些手足无措，不知道该操作哪里。这辆奔驰G500还设计了三把差速锁。没有开过奔驰G500的我，先是让朋友带我开了一圈，但我还是在操作的时候手忙假乱，闹出了笑话。
好在朋友对这辆车比较熟悉，按照三把差速锁的顺序，一次打开的差速锁，点亮了指示灯。把手柄挂到D档时，差速锁开始启动，依次三把差速锁都被启动，这样的模式对于山路来说是很好开的，车轮被串联起来后，在山路行驶时，也就不害怕弯弯曲曲的道路了，因为这个模式会帮助汽车开出一条道路，不用担心行驶不了。
然后，问题解决了之后，紧张的我有些发热，就想打开窗户透透气，但是我发现我根本找不到车窗的按钮，也是非常尴尬了。后来我低头一看，发现这辆车的车窗并不是按钮的，而是手摇车窗。后来从朋友那里得知，因为这辆车的军用版，所以很多设备没有与时俱进，难免是落后的。
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