奔驰gls (配置|询价)400整个前脸是非常硕大的中网，再加上整个非常厚重的前部造型，整体非常的虎实。尤其是机盖上四条隆起的线条看上去非常有肌肉感，再有就是中网这里有一个非常硕大的三叉星奔驰标，标志这它奔驰尊贵的身份，在大灯上是奔驰一直引以为傲的几何多光束式的led大灯，它可以实时的控制led光源射出来的光线，是非常高科技的技术。再就是上到gls (配置|询价)级别都是amg式包围和轮毂作为装饰，会让它看起来更加的运动。
内饰方面这台gls400是一个豪华的四座版本，全车只能坐四个人，作为suv看待可以说承载数量非常有限，但换来的是每个人都有一个自由的大活动空间，后排空间甚至比商务车还要大上许多。
作为一台后期改款升级的四座版这台车有自己的一个定位，一般只用来商务接待领导使用，也适合领导拿来长途出差，不太适合当普通的家用车，因为虽然豪华舒适，承载有限，相信一般购买七座suv拿来家用的都会经常坐满五人比较多，这时候这台四座车可能就有点尴尬了。
车里的两张航空座椅带腿托功能，靠背可以往后调节，带电动前后移动功能，坐在后排可以伸直了睡睡觉也完全没有问题，头整还设置了一个可以承托固定头部的小功能，非常的温馨。
整个款式和颜色包括座椅纹路上的处理也都非常符合男人的口味，整车内饰上的表现既有运动风也有商务风，地板的风格也更显成熟和稳重，除了舒适外作为商务接待这台车更有模式和包括仪式感在内，体验不一样的奔驰风。
硕大的内部空间适合任何身材的客户乘坐都绝对够用和舒适贴心，增加的电动腿托不仅可以托脚卸去多余的身体重力，也能加长座垫距离让乘坐空间变的更大以此解锁更多的乘坐姿势，无与伦比的皇家享受和极致的舒适体验。
另外座椅功能还有通风、加热、推拿和USB充电等功能，后排还带有无线充电功能。
整个后排的舒适性没有任何问题，从外观上看和普通的gls没有任何区别。
而且并没有因为舒适性而完全舍弃后备箱的功能，保留了基本的后备箱尺寸，一般来说日常出差放行李也完全够用，座椅也可以前后移动来调节后备箱大小，除了座椅位少了点外其他的与普通七座版比没有任何可比性，四座完全就是为对舒适度要求极高的客户而生的。
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奔驰gls其他案例
什么是航空座椅
1.安全性。安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如上文的TSO-c127标准。通不过标准，就不许安装上飞机。2.座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了，金属骨架是烧不起来的，安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外，空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s燃要求有多高可想而知了。3.座椅的舒适性。这个就不多说了吧，反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小，需要在长时间的固定的坐姿下，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出，各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。
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本公司优势：SUV/越野车专业航空座椅生产厂家，各类SUV/越野车型均具备研发能力，并支持定制。所有产品已通过强制性安全认证测试，已获得证书，为专业正规大厂。此外，大部分车型可用配件如：吧台、隔断、侧板造型、酒柜等大件都匹配出色，精密度极高，契合更完美。(本公司研发对应车型号的产品配件前都会使用对应型号的样板车进行反复修改和测试，所以精准度和稳定性更高，可放心使用)
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