雷克萨斯LX600整体变得更加宽厚，前脸尺寸巨大的纺锥形格栅尤其具有辨识度，外凸的银色横向格栅让前脸的视觉效果更加饱满，也成为了整个车头的视觉中心。
雷克萨斯LX600车身侧面，我们不难继续在全新雷克萨斯LX上看到LC300的影子，外凸的前后轮眉既加宽车辆的横向宽度，也在视觉上与饱满的门板一同构建了车身侧面的肌肉感。
雷克萨斯LX600仪表板采用雷克萨斯首款12.3英寸上屏幕和7英寸下屏幕的双显示屏，带有四个独立座椅的新行政级别专为LX设计，而越野级别专为日本市场设计。此外，安装在行政级的后排座椅可倾斜48度，并配有后排座椅控制台，以提供舒适性。
雷克萨斯LX600将由3.5升V6双涡增发动机415马力、650牛米，配10速自动变速箱。四驱系统配前后电控差速锁，支持MTS多地形选择、MTM多地形监测和CC蠕行。前双叉臂后四连杆悬架行程增加，支持AHC主动高度控制，搭配ECB电控刹车、18-22寸轮毂。最大倾斜角44度，最大坡度45度，轴距2，850毫米，涉水深度700毫米。
雷克萨斯LX600来到车内，雷克萨斯再一次用实际行动证明了它们对当下车机大屏的“内卷”的不屑一顾，尽管拥有三款屏幕，但恰到好处的保留实体按键依旧表现出雷克萨斯对于“豪华感”的经典理解和克制。
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