说到智能汽车就要说蔚来了，蔚来有个车机系统叫做NIO OS，它的特点是在中控上面有个小小的屏幕，然后它还增加了一些互动功能，包括情感的这种感觉，就类似是一个小小的机器人，然后其实我们也问了公关，它的这套蔚来的车机系统到底它的硬件是什么样的，厂家目前还没公开，只知道是基于安卓去做的研发，但是我觉得它却算是一个半封闭的状态，首先它的整个系统目前来看还是功能比较全面的，但是却不支持APP的下载，好在蔚来每次的OTA升级都会推送比较多的新功能。
蔚来es8 (配置|询价)它定位高端纯电中大型SUV，它所面向的一般是有着不错的经济基础，并且对用车生活有着更高品质追求的消费人群，在整个外观上它的车头看起来很简约，大灯造型犀利、车身比例协调、整个造型看起来相当的前卫潮流，并且蔚来是所有新势力当中申请专利最多的。
蔚来的座椅用料扎实，乘坐起来舒适，而且女王副驾是全系标配，好用程度也有口皆碑，不但有腿托而且还有脚托，并且都能进行电动调节。通过方向盘的按钮开启领航辅助功能后甚至可以在高精地图覆盖范围下的大部分高速公路以及城市快速路实现自动的进出匝道以及切换主干道的功能。
而座椅的第二排我们进行了一个航空座椅的升级，座椅的前后移动以及靠背角度都可以进行一个自由的电动调节，而且二排航空座椅和副驾一样提供了一个电动腿托，让我们在乘坐中可以解锁更多的乘坐姿势。
座椅是双控的，中间扶手有个触摸屏可以进行座椅调节，如果不习惯用屏幕控制座椅的话也可以使用座椅自带的按键去进行控制，操作非常简单和方便。
除了简单的自由调节外座椅还带有通风、加热、按摩推拿和手机无线充电等功能，后排完全就是两张贵宾座椅，比副驾女王座椅还要夸张。
而第三排的进出就没那么方便的，要把座椅移动到最前端从门侧边进入，这个比较麻烦，但好在不影响第三排的乘坐空间，短途应急去使用还是没有问题的。
在动力方面蔚来es8搭载前160kw永磁同步电机，后面是240kw交流异步电机，总功率是400kw，总扭矩725N·m，百公里加速在4.9S左右，这动力完全足够我们日常代步。作为一款高端豪华纯电SUV它还配备了可变的空气悬架系统，让日常开车通过性变的更高。
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其他车型案例
什么是航空座椅
1.安全性。安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如上文的TSO-c127标准。通不过标准，就不许安装上飞机。2.座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了，金属骨架是烧不起来的，安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外，空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s燃要求有多高可想而知了。3.座椅的舒适性。这个就不多说了吧，反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小，需要在长时间的固定的坐姿下，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。
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本公司优势：SUV/越野车专业航空座椅生产厂家，各类SUV/越野车型均具备研发能力，并支持定制。所有产品已通过强制性安全认证测试，已获得证书，为专业正规大厂。此外，大部分车型可用配件如：吧台、隔断、侧板造型、酒柜等大件都匹配出色，精密度极高，契合更完美。(本公司研发对应车型号的产品配件前都会使用对应型号的样板车进行反复修改和测试，所以精准度和稳定性更高，可放心使用)
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