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国内现存在售的百万级大型 SUV 并不多,抛开起售价超 600 万的库里南 (配置|询价),还有起售价 200 万的迈巴赫 GLS (配置|询价) 之后,你会发现该市场中,能拿得出手的也就是奔驰 GLS、宝马 X7 (配置|询价) 这样的一线豪华车型,其中,奔驰 GLS 主打商务领域,而宝马 X7 则兼顾家用的基础上还能充当自驾车。当然,也不乏充满情怀的群体,放弃奔驰 GLS、宝马 X7,转身入手林肯旗下的领航员,且领航员的入手门槛虽比前二者略高,但该车的产品实力确实不错,尤其是堪比公交车司机的广视野,深得 SUV 爱好者的青睐。
不过,林肯如今的市场认可度比宝马、奔驰要弱很多,因此,领航员并不算奔驰 GLS、宝马 X7 的强力对手。而二线豪华品牌中,能在市场认可度上直逼宝马、奔驰的,也就是走进口路线的雷克萨斯,且该品牌如今也确实推出全新大型 SUV ——雷克萨斯 LX,随着该车的逐步入市,百万级 SUV 将迎来新王者,且在 11 月 18 号展开的洛杉矶车展中,雷克萨斯 LX 携旗下 LX 600 于该车展中正式亮相,新车未来若以进口车的身份引入国内市场,那奔驰 GLS、宝马 X7 也将迎来新对手。那么,接下来就一起看看此次亮相车型吧。
雷克萨斯 LX 600 基于丰田 TNGA-F 平台打造,纺锤式的格栅得以保留,但相比较雷克萨斯旗下其他 SUV 车型,尺寸要大出不少,且格栅周围与内部中网均采用黑色亮板装饰,狭长样式的大灯依旧处于格栅两侧,且在大灯周围还能看从格栅处延伸过来的黑色装饰条,再加上前保险杠两侧黑色装饰板,在很大程度上提高车头部分的运动性。
来到侧面,立马就能感受到该车自带的厚重感,以车窗下沿为界,下层车身整体隆起,前翼子板处还镶有不规则造型的装饰亮条,以提高辨识度。此外,在车门下方还能看到脚踏板,前后 22 英寸轮毂呈放射状设计,且每幅轮毂均采用光影设计,营造出雷克萨斯独有的犀利感。尾部,后备厢门与后挡风玻璃在同一水平面处,反倒有些类似商务车的车尾设计,不过,在后保险杠处还能看到不规则样式的下护板,该护板刻画出扩散器的样式,结合双拼色贯穿式尾灯,整体运动气息并不弱,也具备较高的辨识度。
坐进车内,就能看到加粗设计的方向盘,带来不错的握感,红黑双拼色中控台中间悬浮着 12.3 英寸的液晶中控屏,而在该屏幕下方,还能看到 7 英寸的液晶多媒体控制屏,该屏幕两侧还分别镶有竖向排列的空调出风口,下方则镶有多样式的空调控制面板,在提高车内科技感的同时,也营造出 SUV 应有的粗犷设计效果。此外,新车拥有 2850mm 轴距与初代车型保持一致,因此,实际车内使用空间也并不差,且在这样的空间内,还分别打造出 4 座、7 座的布局,其中,7 座布局的车型二三排座椅可分比例放倒,进而带来更大的储物空间。
至于动力方面,雷克萨斯 LX 600 搭载型号为 V35A-FTS 系列的 3.5T V6 双涡轮增压发动机,匹配 10AT 变速箱,进而拥有 415 马力的最大功率,而为了使得该动力可以得到完美的释放,新车采用非承载式车身,前后减震器定制调校、Torsen ® 限滑差速锁、6 种驾驶模式、5 种爬坡模式等功能,其中,爬坡模式可分为 LO、MIDL、MID、MIDH 和 HIGH,在结合新车拥有的性能后,带来更强的越野能力。
通过分析雷克萨斯 LX 600 外观、内饰、空间、还有动力的产品力,可以发现新车的产品力确实很扎实,尤其是高达 415 马力的最大功率,要比同样提供六缸 3.0T 发动机的宝马 X7,在性能方面强很多,因此,确实堪称百万 SUV 行列的王者。不过,官方还没有透露是否将该车引入国内,所以车迷们还得再等等。
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