作为一款历史悠久的车型，从加长礼宾车到红眼恶魔，道奇 挑战者 （推出过许多特别版车型，而最新加入的四驱GT版吸引了不少车友的目光，本期卡拓君和大家好好聊聊这款挑战者家族的“异类”。
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不过，对于传统美式肌肉车爱好车来说，GT车型是很难令人激动的，毕竟这类车的深度魅力在于大马力+后驱，感性、随意的烧胎和漂移才是日常操作，也是驾驶乐趣的精髓所在，但强调抓地力的GT车型却在让激情消退。
其实，官方推出GT车型的更多目的是因地制宜的实用性，无论挑战者、Mustang (配置|询价)，还是科迈罗，翻看三款经典车型的历史，我们可以明显感受到，随着技术、需求和环境的不断变化，美式肌肉车一直在努力乎，以更加贴用户的真实使用诉求。
传统的长轴距/大马力/后驱的美式肌肉车并不太适合驾驶，所以GT车型的出现就是要强化通过能力，增强日常出行代步的使用频率，真正走到人民中间去，让情怀落地。同时，通过轮胎偏平比的变化，GT车型的车身高度也有所增加，说白了，它就是挑战者家族里的“SUV”，只不过被冠上了偏性能的GT之名。
2021款道奇挑战者平行进口道奇挑战者美版肌肉车报道奇最一直处于热潮之中，一辆接一辆的释放新车型，作为时尚界宠儿之一的汽车，和美式汽车文化的浓缩，无论站在哪个年代看，都是富有感染力和值得典藏的肌肉车。
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