奥迪Q5l (配置|询价)销量一直都非常不错，Q5l是在Q5的基础上做了加长，无论从侧面或者是前脸看都非常的协调，但是整体的设计感给我的感觉是比较中庸的，这个车的话主打性价比以及实用，目前在市面上中型豪华SUV里面非常的热门。
奥迪Q5l的整个车长尺寸方面在同等级SUV里面是不占优势的，以它2907mm的轴距对应过来也有两拳三指左右的腿部空间，综合来说这一台车的整个后排空间加上全景顶配营造出来的空间感非常不错。
但是呢它的舒适性就没有做那么好，因为它的后排靠背比较挺，也不支持任何角度可调，大家可能都知道这个问题，即使是后来经过中期改款后，在这个问题上也没有得到解决，所以这台车在空间感上做的比较的不错，但是在舒适性上没有做的很好。
如果说大家感觉后排还凑合或者达到了自己对用车的一个要求是不太需要去理会这么一个缺陷，但是如果是对乘坐舒适性有一定要求的车主可以去升级一下后排，加装航空座椅的，原车后排升级航空座椅后会从原来的五座变成四座，经常坐不满五人的车主来说是不必要在意的，如果车经常要坐五人然后对后排又不满的话，就要去做一定的取舍了。
奥迪Q5l升级航空座椅后功能带有通风、加热、按摩，另外座椅靠背可以往后调节至150°然后带有电动腿托功能。
所有控制按钮在座椅侧板进行调节控制，中间扶手处带手机无线充电功能，侧板两边各带一个USB充电功能。
座椅皮质采用的是纳米真超，这种皮料寿命比较长，用久了也不会皱，而且环保没有异味，属于高端的新兴皮料，颜色和皮纹方面都尽量符合原车，做的和原车一样，升级过后适合跑长途，如出差或者旅行等都会得到一个不一样的体验，当你坐累的适合就可以选择躺下休息或者按按摩，再也不用抢副驾位置坐了。
奥迪Q5l让我评价这台车的话，首先后排确实需要改进，然后我觉得它的驾驶层面做的相对出色，尤其是油门你会觉得非常细腻，灵敏程度也出色，但是谈到驾驶层面的话整体的操控感不如X3，如果你是对驾驶比较敏感的消费者来说，这台车可能给不到你太大惊喜，但是如果你是在城市代步，预算在四十上下然后有一定的通过能力又有着高贵血统车型的话，Q5l确实是最好的选择。
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奥迪Q7案例
什么是航空座椅
1.安全性。安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如上文的TSO-c127标准。通不过标准，就不许安装上飞机。2.座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了，金属骨架是烧不起来的，安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外，空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s燃要求有多高可想而知了。3.座椅的舒适性。这个就不多说了吧，反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小，需要在长时间的固定的坐姿下，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出，各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。
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本公司优势：SUV/越野车专业航空座椅生产厂家，各类SUV/越野车型均具备研发能力，并支持定制。所有产品已通过强制性安全认证测试，已获得证书，为专业正规大厂。此外，大部分车型可用配件如：吧台、隔断、侧板造型、酒柜等大件都匹配出色，精密度极高，契合更完美。(本公司研发对应车型号的产品配件前都会使用对应型号的样板车进行反复修改和测试，所以精准度和稳定性更高，可放心使用)
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