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新车外观与网友们常常谈论的全新吉姆尼 SUV并没有明显差别，经典的五孔式进气格栅，圆形大灯以及方正的车身造型让吉姆尼Pro看起来依旧像一台“小号大G (配置|询价)”。最大的变化在车身内部，由于轻型商用车的设定，新车取消了后排座椅，从而营造出一个平坦的货物间，储物能力约为863升。
在内饰方面，新车也进行了全面的升级，作为越野车的吉姆尼自然是以实用为主，整体的风格其实和上一代的产品非常的类似，不过因为时代的变化和科技的升级，新款吉姆尼也增加了不少新时代的配置，例如触摸中控屏，多媒体按键，配置了铃木的主动安全配置系统。
动力方面，2019款吉姆尼打造了两款发动机，在日本的本土市场吉姆尼搭载的是0.6L的涡轮增压发动机和铃木全新开发的1.5L自然吸气发动机，而海外市场是采用后者。两款发动机匹配的都是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，吉姆尼在日本的售价是145万日元起，折合人民币为5万出头，不过老款的吉姆尼以进口的形式国内的售价是14万到16万，而国内目前铃木已经退出了中国市场，看到热销到停售的吉姆尼有没有心动？
下面我将以澳大利亚款新到货的吉姆尼车型来讲解一下2019款吉姆尼的配置，看完再决定要不要去平行进口车商那儿买一台了。
先来说下价格，澳大利亚的吉姆尼有两款变速箱类型，五速手动车的定价为11.33万人民币（澳版不含税，下同），四速自动挡车的定价为12.6万人民币。
但是如果你正好在澳洲，还想要一辆19款吉姆尼，你可能需要排队等候了，因为2019款车型期只有1100辆汽车到澳洲港，更绝的是其中三分之一已经售出。
第四代铃木吉姆尼采用复古设计，底盘采用非承载式的坚固梯形框架底盘，具有210mm的离地间隙，并采用三连杆刚性轴确保其越野性能。
所有车型均配备包含2L，4H和4L模式的低档变速箱。陡坡缓降这样的只有在高档越野车上才能见到的必备越野配置在这款10几万人民币的小车上是标配，根据不同模式，陡坡缓降的速度约在10km/h或5km / h。
2019款吉姆尼净重量仅为1100千克，由1.5升四缸汽油发动机提供动力，最大功率75 kw，峰值扭矩130 Nm。它的自动档车型油耗约为6.9L/100 km，而手动挡车型油耗约为6.4L / 100 km。总体来说燃油经济性很好。
除了陡坡缓降，新款吉姆尼还有很多的标配，例如LED前大灯，配备Apple CarPlay和Android Auto的7.0英寸触摸式信息娱乐显示屏，双立体声扬声器以及蓝牙手机连接和音频传输，倒车影像，卫星导航，15英寸合金轮毂，巡航控制和自动调节远光大灯等良心配置。
这款定位小型SUV车型的小车车内有一个USB端口，一个AUX端口，两个12伏插座和一个带音频和巡航控制的真皮包裹的方向盘。但方向盘仅有倾斜度调节功能。在车后排，有两个ISOFIX接口和顶部锚点。
安全方面，整车带有自动紧急制动（AEB），车道偏离警告和六个安全气囊，这三个配置为标配，但该车的Euro NCAP安全等级评分却低于平均水平。铃木方面表示，新吉姆尼虽然安全评级不高，但并不会影响销售。
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