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雷克萨斯LX (配置|询价)600于日本的定价，具体来看，雷克萨斯LX 600在日本本土共提供了三个车型，分别是Base入门版、Off-Road越野版以及Executive行政版。
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雷克萨斯LX 600和服役多年雷克萨斯LX 570不同，雷克萨斯LX 600其实是上个月刚发布的新车型。据了解，新车基于全新的丰田TNGA-F平台所打造，采用了非承载式车身以及配备了自适应悬架，并且新一代雷克萨斯LX也进入了涡轮时代，换上了3.5T V6的双涡轮发动机。
值得一提的是，老款的雷克萨斯LX 570在日本的起售价为2000万日元（约合人民币110余万元），对比新款的雷克萨斯LX 600，新车的起售价足足提高了四分之一。
参考目前国内老款车型的230万元的起售价来看，新款雷克萨斯LX 600进入国内后入门版车型的售价也会同步上涨，预计售价会达到160万元以上；考虑到品牌溢价，入门版的车型还会再加价，因此200万元并非新车的最终定价，结果导向自然会更高，而这也仅仅是入门级车型。
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综合以上也就意味着，除了入门版车型外，Off-Road越野版及Executive行政版的售价也会同步上升，因此这款雷克萨斯LX 600，将会成为日本有史以来最贵的雷克萨斯。那么具体进入国内的售价会进行调整还是依旧加价，有待后续观察。
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