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新车外观与网友们常常谈论的全新吉姆尼 SUV并没有明显差别,经典的五孔式进气格栅,圆形大灯以及方正的车身造型让吉姆尼Pro看起来依旧像一台“小号大G”。最大的变化在车身内部,由于轻型商用车的设定,新车取消了后排座椅,从而营造出一个平坦的货物间,储物能力约为863升。

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车底坚如磐石的梯形大梁,2019款的坚固程度又比前代车型增加150%。此外,吉姆尼依旧保留了三连杆纵桥、横向拉杆以及螺旋弹簧,可选全时四驱,增强脱困能力。可调节电子牵引力控制系统可以发挥差速器作用,在前后轮之间自由分配动力输出比例。没错,铃木没有把吉姆尼硬生生的打造成硬派越野车。外观很有奔驰G级 (配置|询价)的范儿,市面上少有的越野外形,反而让人过目难忘。

铃木掌握着化不朽为神奇的专做“小车”绝技!将几十年造小车的精髓都融入新款吉姆尼之中,追随半世纪之前的第一代LJ10的设计思想,把“平民奔驰G”的招牌形象铸成经典! 3550*1645*1730mm加上方正的车头造型和明亮的车身颜色,使得新款车型在视觉效果上大了一圈。像车顶导水槽、独立可互换大灯这些细节设计也都彰显吉姆尼适合越野的鲜明个性。同时还因为不算昂贵的售价,成为专业野外工作者的首选。


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