进口21款宝马X7新年首礼特惠10万购豪车

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本集团始终致力于为客户提供最卓越的汽车销售及售后服务。向客户提供全方位汽车购车方案及以客户为中心的业务模式促进了本集团与客户的长期关系。为迎合汽车市场日益增长的需求,本集团还不断强化售后服务,为顾客提供高质量且快速的售后服务。本集团海外汽车供应链业务亦对本集团的汽车经销及售后业务构成了有益的补充,达到海外于国内汽车资源同步。同时,本集团全力推进汽车金融、融资回购及保险代理等金融业务的迅速发展,以完成本集团业务经营的战略转型,达至实现本集团可持续稳健增长之目标。

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21款宝马X7 (配置|询价)采用了全新的设计语言,对于宝马经典的双肾进气格栅,在面积上扩大了很多,几乎占据了X7的整个车头,看起来十分霸气,而且X7对前脸大灯组还进行了升级,车头大灯采用的是矩阵式激光大灯,无论是视觉上还是照明度上都得到了很大的提升,因为是7座车,X7的车身侧面看起来非常长而且厚重,有些类似于路虎的设计风格,大量的平直线条装饰着X7的车身,让这款车的霸气程度提升了很多。

21款宝马X7是宝马旗下首款大型SUV,也是宝马品牌有史以来最大的一款车型。宝马X7的定位,准确的说,是承载式车身的7座大型豪华SUV,这个细分市场的开创者,是奔驰GLS (配置|询价)。在奔驰GLS之前,7座大型豪华SUV,采用的都是非承载式车身。如果想增加垂直空间,要么,就把车身做高,就像林肯领航员那样,但是会影响操控性。要么,就是让座垫尽量贴地台,以此来换取头部空间,就像英菲尼迪QX80和雷克萨斯LX (配置|询价)570那样,但这样一来腿就会蜷起来,变成“小板凳”坐姿。

21款宝马X7整体基本延续了概念车的设计风格,略偏向主驾驶一侧的中控台很好地继承了“以驾驶员为中心”的设计原则,全液晶仪表配合12.3英寸中控液晶屏,带来出色的交互体验。空调控制区所配备的独立显示器很有特色,施华洛世奇打造的水晶档把也显著提升了豪华氛围。

宝马X7的大方向盘很轻,而且轮毂很讲究,前论275后轮315,保证强有力的抓地效果的同时也兼顾宝马车引以为傲的操控,方向盘指向性也好,因为科技配置很丰富,盲区减小了很多,宝马X7有诚意是因为配置丰富,首先内饰看起来很舒适,配有星空顶、手势控制、二排座椅倾斜前后移动、六座可选、智能泊车(50米内原迹自动倒回),时速60内的半自动驾驶,拥堵路段解放双脚,各种黑科技都融入到其中,可见德系车配置很前沿化。

21款宝马X7的第二排,也是比现款GLS更舒适的,因为X7的座椅更柔软、包裹性更好,所以,人坐的更稳当,不容易疲劳。而现款GLS的第二排座椅,包裹性是不够的。6座型号也是如此,虽然新一代GLS也提供6座,但第二排无论包裹性,还是座椅的宽大程度,都不及宝马X7,宝马X7的第二排,是真正的指挥官座椅,乘坐感受跟前排座椅很像。

车身尺寸方面,基于宝马CLAR平台打造的X7长宽高分别5151×2000×1805mm,轴距达到3105mm。动力方面,X7将搭载3.0T L6或4.4T V8发动机,前者最大功率为250kW,峰值扭矩为450m;4.4T发动机最大功率达到342kW,峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱,并标配xDrive四驱系统。此外,新车还配备自适应悬架、四轮转向系统、多种主被动安全系统等多种高科技配置。

21款国外进口宝马X7 3.0T 7融入最新家族式设计元素,内饰大部分区域由银色饰条及木质面板加以点缀,配备带有注意力监测的液晶仪表盘及全新的三辐式多功能方向盘,中控区域为悬浮式触控显示屏,下方为空调出风口与实体功能按键,杯架处还加入可为饮品制冷或加热的功能,换装全新的水晶电子档把。除此之外,新车还配备了Vernasca皮革内饰,四区气候控制系统及三段式全景天窗。

动力方面,平行进口宝马X7搭载了3.0T直列六缸发动机和4.4T双涡轮增压V8发动机,3.0T直列发动机最大输出功率为250千瓦,峰值扭矩为450牛米,4.4T双涡轮增压V8发动机最大输出功率为332千瓦,峰值扭矩为648牛米,动力足够充沛。

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