作为日产公司的高端品牌其进入中国市场也得到一定的关注度，英菲尼迪和日产公司的关系就像是丰田与雷克萨斯一样，都是旗下子公司主打的高端车型，QX80更是英菲尼迪的最高级车型了，在设计上面QX80庞大的身躯和巨大的进气格栅都成为夺目的亮点，而且相当有运动气息，而内饰上秉承了英菲尼迪豪华范的优良传统，真皮、桃木、镀铬以及指针式的仪表盘等豪车该有的元素一个也不落。大量实木装饰、真皮材质充斥在视野范围之内，手能触摸到的地方几乎都是软质材料，豪华感做的是不错的，但缺少科技感，不过对于适用它的人群来说这不是重点。
QX80中排两张如大沙发一般的航空座椅就像是一台商务车一样，这种豪华程度在大型SUV里估计难逢敌手了，两张航空座椅采用纳帕皮进行包覆，手感细腻柔软而且还很丝滑，坐感绝对是杠杠的。
另外座椅带有加长的腿托功能，全电动控制，超长的腿托无论任何身高的车主使用都是最舒适的，非常贴心。
另外座椅的靠背也带有电动调节功能、座椅可以往后躺倒，带上超长的腿托平时在乘坐过程中可以说是一种享受，真的要感叹!不愧是头等舱享受。
另外座椅还带有通风、加热、按摩和手机充电等功能极致奢华，真正的老板座椅，平时在路途中躺在后面开启按摩美美享受旅途真的是非常棒的体验。
最后要说的是，这套中排座椅是后期改装升级的，为什么要升级中排座椅呢?其实很多人觉得SUV不是商务车，没必要做的这么豪华，但是每个国家的行情还是有很大的区别的，在美国大家都知道家庭用车毫无疑问的霸主就是丰田塞纳 (配置|询价)这一类的商务车(MPV)，但在国内很多时候其实是这种七座或者六座的大型SUV，它们取代了MPV在家庭用途上的一个定位，像SUV这种市场接受程度明显还是要比MPV更加的高，所以在我们国内无论是国产的或者合资车都更有意向的去研发SUV车型。
所以像QX80这种高档车型在国内同级别的还真有不少，但都有一个短板就是中后排座椅永远都是算不上很舒适的，这一点不如商务车，所以就需要升级中排多功能座椅，也就是航空座椅，升级后既有SUV操控和动力又有商务车的舒适，依据家庭用车的国情、国人的心态来说这是最完美的方案。
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