21款墨版福特烈马 2.0T 8速变速箱 方向盘换档拨杆 自动启停系统 越野悬架 7中地形模式（ 正常，节能，运动，雨滑，泥沟，沙子，岩石爬行） 可阻断差速器
电动助力转向 自动紧急制动防撞辅助（带行人检测）
倒车雷达 影像 营地室外照明系统（后备箱） 盲点监测
6.5英寸数字仪表板 胎压监测 移动设备的无线充电器 BO音响 9气囊 座椅加热 远程点火 旋钮档把 110V/400W电流转换器 17英寸（235/65R17全地形越野轮胎）。
两门和四门版烈马搭配2.3T四缸和2.7T V6两款发动机，最大功率分别为270马力、310马力，峰值扭矩分别为420牛•米、542牛•米。传动系统匹配的是7挡（6个行驶挡+1个专用攀爬挡）手动变速箱以及SelectShift 10挡自动变速箱。
烈马标配的四驱系统也分为手动操控两挡电控分动箱以及更高级的自动切换模式，同时还有Dana 44 AdvanTEK整体式后桥、带有Dana AdvanTEK强化差速器的前独立悬挂以及前后桥均可选配Spicer Performa-TraK 电控差速锁等硬核装备。
另外，还有半主动式液压防倾杆断开功能——在经过交叉轴时可以断开防倾杆获得更强的通过性能，也能在高速行驶需要转向及稳定性时随时连接。
此外，烈马还标配了G.O.A.T。模式的地形管理系统，有包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和Rock Crawl岩石攀爬等7种模式可选。
除了硬汉越野的实力外，烈马另一个吸引众人的地方在于它极为个性化的车身形式。首先，设计语言就非常独特，被横条日行灯贯穿的圆形头灯、前门板上不规则的开口、复古与现代气息巧妙融合的内饰、以功能性为核心的细节设计，让这台烈马充满着玩具的味道。
更让人有把玩冲动的，是烈马满足不同使用需求的车身形式：它不但有软顶和硬顶，硬顶还可以进行拆卸，也就是说你可以在很短的时间内把车顶的四个区域和后窗拆掉，让烈马瞬间变为一台只有车架和前玻璃的敞篷玩具。
另外，你还可以在车顶加装各种附件，让这台烈马进行多功能变种——官方说整车有超过200件原厂定制部件可以选择，有没有一种车还没到手里就先去了一趟改装厂的感觉。
福特为了扩大小众产品的市场受众，打造了一台凭借烈马硬派造型、越野特性来引起人注意，但骨子里还是一台注重燃油经济性、乘坐舒适性、储物空间、智能化配置的城市SUV。
比如Bronco Sport将搭载1.5T和2.0T两款小排量EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力和245马力，峰值扭矩分别为257牛•米和372牛•米。
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