21款旗下每一款车型都足够的硬派。而本次角就的主是全新路虎卫士 (配置|询价)不同于路虎的另外两个系列，卫士得益于硬朗粗狂和造型以及出类拔萃的越野能力，一直被多数路虎粉丝视为最纯粹的路虎车型。回归后的全新路虎卫士，又给我们带来了路虎卫士。
21款路虎卫士外形整体虽然还能找到曾经硬朗的影子，比如整体造型依旧方正，依然采用了外挂式备胎和侧开尾门、后排车顶两侧依然设计了侧窗等等。但相较上一代卫士，新一代卫士的外形显然进行了更多现代化的改变。钣金铆钉以及外露式车门铰链的消失就不用说了，就连曾经的刚直线条也被更现代化的圆润线条所取代。路虎卫士车型的外观方面，采用了家族式最新的设计语言，整体设计基本与基础款车型保持一致，前脸采用了分体式的进气格栅设计，搭配两侧双半圆式LED头灯组，带来了很强的气场。
21款路虎卫士基于MLA纵向模块化架构铝制平台打造的新一代卫士，抛弃了老款车型的非承载是车身，而是采用了全铝车身整合式承载车身结构。其车身强度相较一般的承载式车身提升了10倍，相较优秀的非承载车身提升了3倍。
作为英国的国宝级汽车品，路虎这些年的发展起伏度还是比较高的，从刚进入国内的风生水起，到现在的无人问津，间隔的时间也并不长，这也体现出现在的路虎是不具备稳定性的。如果不同时摆出新老奔驰G级 (配置|询价)作对比，相信绝大多数人是看不出变化所在。谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型，就不得不提及为军方用车的研发背景，转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典，不易过时，奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。全新路虎卫士基于全新的极限全地形D7x平台打造，采用轻量化智能全铝架构，独创的整合式承载车身造就最坚固的路虎，为独立式空气悬架和智能化全时四驱系统的完美表现提供了最佳保障。路虎卫士130将会是一款更适合家庭使用的产品，其将保持卫士110车型的3022毫米轴距，车长增加约342毫米，全长达到5100毫
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