揽胜是路虎旗下的一款越野车，我个人觉得在定义上是一辆比较神奇的车型，一辆充满黑科技的车型，适合全方面路段，既有传统越野动力可山地越野，又带有城市用车色彩，可能在定位上有冲突之后揽胜区分出几个版本出来，一款是更适合越野用的运动版、一款是城市用SUV的行政版，而在行政版上又推出加长车型，加长之后解决了原本SUV腿部空间的劣势 算是弥补了一些缺陷，跟诸位行政级豪华轿车打成了平手，可以说在三个版本上都获得成功。
路虎旗下车型不多，没有轿车、全是SUV和越野，其中主打揽胜系列，揽胜也是其招牌，所以内饰做的特别用心，贵气十足的符合英国人的精致，揽胜行政也是英国皇室用车，其外观既有历史的韵味有具备时代感，可以说霸气于外，精饰于内。
今天介绍的是揽胜加长四座版本，后排座椅经过后期升级完成，原车是五座的，升级后完全变成了老板专用座，后排和前排一样变为可调节、而且因为加长款的腿部空间宽阔所以座椅带的电动腿托也完全可以使用，调节功能共有六项、分别是电动靠背、电动腿托、电动前后移动功能。除了是无损安装外，风格上和揽胜也是完美搭配。
座椅的中间扶手采用的是马鞍隔断式扶手，马鞍扶手和原车主副驾扶手无缝连接，完全隔离开来的好处是能更体现出豪华档次。
中间扶手的扶手垫上做了纳帕皮软包提升扶手舒适感，这个部位除了平时可以放手外还是一个储物盒，可以在后排放置更多的重要物品，老板储物专用。
而且扶手上还提供了手机无线充电功能。
双人座其实除了提升舒适度以外，在外观上也很体现档次，在现在社会上所以的高档车型能坐人数都不多，虽然四座比五座上少了一个座位，但一般使用五座车很少会经常坐满五人，所以升级四座应该是刚刚好够用的。
中央扶手处前面顶端是翘起来的，上面有一个液晶屏幕，是控制座椅所有功能的地方，无论是六项电动调节或者通风、加热、按摩都是在液晶屏上控制，可以说跟上时代，已经不再采用老式的物理开关按钮了。
揽胜加长五座版舒适性上其实做的非常不错了，只是对比上四座来说的话只能说四座更有优势罢了，毕竟在材料用一样的前提下四座是根据人体工程学设计过的海绵，人坐着更服帖，而且因为有调节功能的原因可以满足更多的坐姿。
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