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福特Bronco Sport,它其实是基于福特锐际 (配置|询价)的平台打造,虽然它有方正的车身和硬朗的线条,以及遍布车身的越野套件,但是它骨子里就是一款城市SUV,因此它家用自然是没问题,而且这样能省去很多造车成本,消费者买到手里也便宜。

配置:22款墨版烈马 Bronco Sport 2.0T 8速变速箱 方向盘换档拨杆 自动启停系统 越野悬架 7中地形模式( 正常,节能,运动,雨滑,泥沟,沙子,岩石爬行) 可阻断差速器 电动助力转向 自动紧急制动防撞辅助(带行人检测) 倒车雷达 影像 营地室外照明系统(后备箱) 盲点监测 6.5英寸数字仪表板 胎压监测 移动设备的无线充电器 BO音响 9气囊 座椅加热 远程点火 旋钮档把 110V/400W电流转换器 17英寸(235/65R17全地形越野轮胎)

因此福特烈马bronco引进国内的计划也一再推迟,11月份终于有首批经销商进口车型出现在天津港,而日我们偶遇到了福特烈马bronco抵达交通部公路交通试验场,将会进行一系列国内标准测试,而且会给出排放标准。

首批引进的福特烈马bronco有两种排放版本,包括2.3T和2.7T,都是福特汽车很成熟的动力总成,大概率能够通过国内国6排放标准测试,应该是能够正常上牌的。这两款动力总成都比长城2.0T更强,动力参数自然就比坦克300 (配置|询价)高了一大截,但是千万不要把这两款车混为一谈,因为最终定价会有天壤之别,目前经销商给出的预定价格很飘,2.7T版本甚至高达70万以上。

从设计感来看,福特烈马bronco(参数|图片)完全符合越野车迷的审美,经典复古方盒子风格非常硬派,车头前脸有圆形大灯,侧面有短轴版本和长轴版本,进口的都是长轴版搭配侧面4开门,后排空间比

内饰设计差异比较大,这款福特越野车的科技感显然不如坦克300那么直接,没有全液晶贯穿仪表盘系统,不过整个台面也很实用,保留了主要的旋钮控制装置,座椅软包覆盖舒适度不错,可以保证基本的实用性与舒适度。

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