天津祥瑞通国际贸易汽车是港口汽车试点企业，覆盖美版、加版、欧版、墨版、中东版车型，已实现自主承接车源，并且均有现车在售，港口有独立汽车展厅，独立办公室，现有车辆均为本公司车辆，目前与各大汽车经销商均匀深度合作，公司拥有长期驻扎国外团队，并设立国外存储仓库。公司拥有正规的汽车采购渠道，已形成海外采购-港口终端销售完整的供应链模式。公司服务宗旨：诚信为本、顾客至上、 一次合作、 终身为友！咨询电话在文章底部具体请与经销商联系。
作为一款换代车型，全新兰德酷路泽LC300的外观还是带来较为颠覆的调整。就像它的前脸，虽然仍保持着标志性的横幅式格栅，但其整体面积却变得更大；且内部的多辐式镀铬也得到了细化处理。搭配全新样式的头灯和下顺的层梯式熏黑进气槽，以及线条感依然无比清晰的前包围，确实变得更为符合流行审美。
作为丰田旗下经典的硬派越野SUV，兰德酷路泽不仅在国内有着极高的关注度，同时也被一众车迷冠以“陆地巡洋舰”的美名。而今，当兰德酷路泽即将迎来全新第九代车型，也就是全新LC300车型更迭之时，同样成为了国内一众车迷追捧的对象。并且，借由全新兰德酷路泽LC300车型已率先于海外市场开售之后，国内售用的版本，也即将迎来好消息。
全新一代丰田酷路泽LC300内饰部分，则可以用蜕变来形容。全新兰德酷路泽LC300的内饰将一改往日的老派设计；其标准化的T字形布局中，融入了液晶+指针的仪表、悬浮式中控屏以及层梯式设计的中控区间。搭配大量软性用料，使之在科技氛围和豪华格调的表现，皆有靠拢雷克萨斯的感觉。
全新兰德酷路泽LC300将全面开启“V6时代”。它依照车型不同，将提供最大功率分别为275马力和415马力，峰值扭矩分别为385牛·米和650牛·米的4.0升V6自然吸气发动机和3.5升V6双涡轮增压发动机可选。并对应车型，匹配6速自动和10速自动变速箱。
新款酷路泽LC300座椅布局依旧是2+3+2的七座布局，座椅的选材精心考究，柔软度和舒适度大大提升，内饰颜色由原来单一的米色改成黑色和黑红双拼内饰，高级感突出。被诟病已久的侧置收纳三排座椅终于被改为不影响后备箱空间的底部收纳。乘坐空间保持了上一代车型的水平。
兰德酷路泽LC300基于TNGA-F平台打造，也是TNGA架构下的首款非承载式车身的车型。车重相比于上一代车型下降了200公斤，但是整体强度提升了20%。曾经驾驶兰德酷路泽征战达喀尔的车手三浦昂也参与了全新一代兰德酷路泽的研发工作，在他的提议下，发动机和变速箱的位置下降了28毫米，后移了70毫米，使得LC300拥有了更轻的车头重量和更低的重心，操控性得到了提升。
全新22款丰田酷路泽新车延续硬派设计风格的同时也加入了时尚元素，前脸依旧是方方正正的矩形造型，中间是粗壮的三幅饰条，搭配两侧同为矩形的LED头灯，以及底部的贯穿式进气口，和现款车型保持了一样威猛有力的视觉效果。
22款丰田酷路泽车身侧面的设计较为简洁流畅，配备大尺寸银色轮圈，车窗外缘配有镀铬饰条，整体依旧呈现了很强的气场。还提供了金属材质打造的迎宾踏板，顶部还可选装金属行李架。车尾为隐藏式排气布局。
22款丰田酷路泽走进车内，新车内饰迎来较大的变化，配备了机械指针+液晶显示组合仪表，并搭载全新造型的三辐式多功能方向盘，提升了车内科技感。同时中控台下方物理按键布局也进行了相应调整，让日常操作更加便捷。
22款丰田酷路泽在动力上，新车将搭载3.5T双涡轮增压发动机以及3.3T柴油版发动机，其最大功率分别为305千瓦和227千瓦，峰值扭矩分别为650牛·米和700牛·米，与之匹配的是10速手自一体变速箱，并配备四驱系统。
新一代的兰德酷路泽的外观虽然看上去不再是那么的凶猛，多了几分时尚感，可不怒自威的气势依然存在。随着新车的亮相一定会对中型硬派越野车市场产生不小的冲击，或许也会让平行进口车和二手车市场上的该车价格下跌。
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