促销日期： 2022-03-07 至 2022-03-31
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自从全新一代的丰田塞纳上市之后，就得到了很大的关注。而现在平行进口版本的车已经到港了很多，正在紧锣密鼓地做国6实验，国产塞纳的消息也出了，但是还不确定什么时候能上，今天来跟大家聊一聊这最新款的丰田塞纳到底好在了哪里。
首先，要说的就是外观部分，新款的不管是中网部分，大灯部分，流线型等，都要运动不少，相比较老款尖头，新款的车头的隆起要高出不少。
外观部分最出彩的就是英朗的腰线和尾部设计，很多人都说这个尾灯的设计是仿照长安的，确实和UNI-T有那么几分神似，不过长安是拆分开来的。
动力部分，由老款的3.5L自吸改为了与埃尔法同款的2.5L混动，虽然动力有所下降，但是245匹对于MPV来说足够用，主要是大大降低了油耗，以及环保排放方面。新能源已是大势所趋。需要强调的一点是，他的混动形式不是插电混动的，不能享受新能源车政策，不免税不能上绿牌。
内饰部分也改动非常大，主要是中控方面，也改用了悬浮屏，各方面设计更显科技，在空间利用及人性化方面做得也是非常好，前排光杯架就有6个，随处可见的储物空间，档杆下面是个非常大的镂空设计，可以放一些大件东西，充电接口也不少。
作为一款MPV车型，关注的点就是第二排，虽然塞纳第二排座椅看起来简陋，不如现今流行的航空座椅高端，但是塞纳定位毕竟是家用而不是商务，前后滑道很长，调节空间大，靠背角度也很大，充分考虑到了每一排的乘坐感受。
虽然外观部分第三排下压了，但是丝毫没有影响到第三排空间，第三排座椅还是像老款一样，可以放倒放平，对于乘坐和储物的空间都很大。
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