有海外媒体曝光了保时捷911混动版的谍照，该车或将于2023年亮相，将会搭载常规的混合动力系统，并非目前欧洲品牌中常用的插电式混合动力系统，系统总功率约700马力。
综合此前的消息，新车可能会基于保时捷911 Turbo打造，未来或许会被命名为“911 Turbo E-Hybrid”，之所以选择常规混合动力系统的原因，是拥有更加理想的重量，不会让新车过重。
动力系统方面，保时捷911混动版将会搭载由发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统，其中电池被安置于座椅下方，以便获得更加理想的前后轴配重，预计系统总功率约700马力，可能拥有小于20公里的电动续航里程。
此外，根据车辆前后侧翼子板下方积淤的雪渍来看，该车或为四驱版本。尾部造型则与此前的测试车没有什么不同，依旧是使用了带有中置双出排气以及尾部扩散器的后包围。 内饰方面，改款后的新车将会采用类似Taycan (配置|询价)上的全液晶显示屏。动力方面，Turbo的混动型号或将达到700马力的左右的水平。
回顾几个月获得的新款911谍照来看，目前保时捷在测试中的中期改款车型包含了带有电气化系统的Turbo系列、Carrera系列，还有未带有电气化系统的Turbo系列、Carrera系列；此外，外媒还预测在中期改款后，类似Carrera GTS型号的车型或将回归自然吸气发动机。种种消息和眼花缭乱的测试车让我们对中期改款后的保时捷911系列感到无比好奇。
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