2021款全新中东版大油箱138升雷克萨斯LX570最大看点为越野装备的全新升级，全新的全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而荣誉全球。前脸气势磅礴的前大灯设计，透射出勇往直前的坚定目光；结合侧面贯穿全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。
新款上市老款降价，这其实蛮符合我们想象的，但放到LX570这个奇葩车上来说，恐怕我们得先来捋一下时间线，各位就能明白这货价格走向，到底有多奇葩多诡异了。
紧接着，就到了今年的转折点，我们都知道啊，进口一直在积极解决港口现车的滞港问题，国六3C环保是一个车型接一个车型竞相落地，常态化等利好消息频出。
但大排量的加拿大版LX570，到底能不能拿到国六环保证书，没有一个人敢打保票，进车的老板也是哆哆嗦嗦，都是拿着赌一把的心态在进口。
终于，一切皆有可能的LX570，迎来了属于它的国六准生证：环保落地了，在国五断供将近2年，丰田工厂因为缺乏芯片导致全球停产的大背景之下，LX570这次可谓是王者归来。
港内为数不多的现车价格瞬间一飞冲天，黑曜顶配报价最高的时候达到了260万，这落地价格直冲300万，雷克萨斯LX570，确认过眼神，你确实抵达了很多人买不起的价位。
这中间，不差钱的刚需用户，闭着眼睛直接买，这个也没毛病，毕竟没有花钱的不是，但这个价格超出了大部分意向车主的购车预算，于是市场进入横盘，经过一段时间的价格调整，跌了一些。
最低配的还出现过210万左右的行情，然后很快就被港内其他经销商接盘了，零售价格重新回调到220多万以上。
至于此次全新LX600发布，有没有对港内现车行情形成冲击，第二天我观察了一下港内的行情，完全没有一丝波动。
为什么新款压力传导不进来，毕竟国内市场什么时候引进新款还是个未知数，在未来半年甚至一年内，港内的LX570都是独苗。
所以啊，要买这货，大家只能把它当成奢侈品看待，不要拿正常买车行情来揣度它的价格，谁的心脏能经得起这货一天到晚的暴涨暴跌啊，反正我是扛不住。
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原装进口，海外直购，仓储直提，质量保证，售后无忧。
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