道奇公羊1500皮卡又是对该市场一个不小的冲击。截止到目前，如果你还在质疑新款道奇公羊1500车型对道奇品牌，亦或是对菲亚特克莱斯勒集团的财务健康状况的重要性，那么就请你回过头好好了解一下这款全新皮卡。车展期间对这款车的报道、解析应接不穷，它配备了大量的全新技术与功能，其中包括全新的动力系统、全新的信息娱乐系统以及双屏显示器、整车轻量化、全面升级的底盘悬架技术等等，多方面的配置性能提升，使得这款道奇公羊1500已经不仅仅只是一台皮卡了
皮卡对于美国汽车市场的重要性已经不用太多赘述，与之对应的是每一个美国汽车厂商也不敢对该市场掉以轻心，对于道奇公羊1500级别的皮卡来说，每一家公司都会费尽心思去研发，不仅仅是去简单的对标市场上同级别车型，而是力求去打败它们。
对于我们这次的试驾活动来说，我们并没有机会去接触道奇公羊1500所有的版本，比如说将于明年正式上市的3.0升V6柴油发动机版本。此次我们试驾的版本是绝大多数消费者会去选择购买的中配车型，以此来具体介绍它的性能。而对于试驾路线，我们选择的是道路包括了高速公路、城镇以及一段越野路段，大部分的时间我们将会在这台道奇公羊1500拉勒米版本中度过。
对于动力系统而言，这台试驾车搭载的是5.7升V8 Hemi发动机，与之相匹配的是一台八速自动变速箱。从很多方面来讲，这套动力系统可以说是道奇公羊的标志性配置了，这台V8机器的最大输出功率可达395马力，峰值输出扭矩为558牛·米，随便一脚地板油就能感受到这台V8野兽的嘶吼。整个动力系统在换挡时给人的反馈非常的平顺，虽然说我个人很不喜欢这个旋钮式的换挡方式。不过，第一个最深的印象就是它的驾驶体验，在开放道路以及高速公路上行驶时，你已经不能把它再认为是一台皮卡了，它所带来的驾乘体验已经让你有了在驾驶一台乘用车的错觉，这也是最大的惊喜之一
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