天津祥瑞通国际贸易汽车是港口汽车试点企业，覆盖美版、加版、欧版、墨版、中东版车型，已实现自主承接车源，并且均有现车在售，港口有独立汽车展厅，独立办公室，现有车辆均为本公司车辆，目前与各大汽车经销商均匀深度合作，公司拥有长期驻扎国外团队，并设立国外存储仓库。公司拥有正规的汽车采购渠道，已形成海外采购-港口终端销售完整的供应链模式。公司服务宗旨：诚信为本、顾客至上、 一次合作、 终身为友！
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之前有多方消息显示，未来普拉多 (配置|询价)将有三种动力配置，其中汽油车型仅为2.5L自然吸气发动机配CVT变速箱和2.5L自然吸气发动机+混动系统配E-CVT变速箱，柴油车型将搭载2.8T四缸发动机+CVT变速箱。
其中2.5L自然吸气发动机最大马力205Ps，峰值扭矩为250牛·米，可能有朋友会说，205Ps的最大马力有点弱，但是大家想想看，之前2.7L的普拉多最大马力仅有163Ps，照样开的人很多，205马力的动力已经很不错了，而且在TNGA平台下，新款普拉多应该还有减重的空间，所以2.5L动力没什么问题。
当然2.5L混动车型的动力表现会更好，油耗表现也会更油耗，所以换装了TNGA构架和2.5L以及2.5L混动之后，全新普拉多的整体表现会更好，当然2.5L车型和2.5L混动符合国六排放标准和咖啡法则的可能更大，毕竟目前丰田在国内也有2.5L汽油机和混动车型符合国六标准，所以在我们看来，2022年亮相之后，普拉多重新进入国内市场的可能性极大。
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