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全新丰田陆巡LC300将不仅仅是一台越野性能强大的SUV，更是一台在公路和越野路面上都能轻松驾驭和控制的车型。它在铺装路面上的表现将得到进化，无论是发动机技术水平、可控性还是NVH，都是“LC”历史上最好的时刻和新的高度，且丰田还为之配置了相应的辅助驾驶系统，从而让更多人可以轻松驾驭它。
兰德酷路泽LC300基于TNGA-F平台打造，也是TNGA架构下的首款非承载式车身的车型。车重相比于上一代车型下降了200公斤，但是整体强度提升了20%。曾经驾驶兰德酷路泽征战达喀尔的车手三浦昂也参与了全新一代兰德酷路泽的研发工作，在他的提议下，发动机和变速箱的位置下降了28毫米，后移了70毫米，使得LC300拥有了更轻的车头重量和更低的重心，操控性得到了提升。
新一代酷路泽的内饰也得以曝光，其配备了一块大尺寸中控屏并且增加了更多六边形的设计线索。在仪表盘位置，J300搭载了一块能够显示更多车辆信息的触摸屏以及三幅方向盘。车内还设置了拨动式的空调开关，换挡杆旁配置了Qi无线充电器、驾驶模式按钮以及四驱翘板开关。
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