也许全新一代兰德酷路泽在外观上没能给人耳目一新的感觉，但是在性能上却是翻天覆地的变化。上一代兰德酷路泽提供4.0升V6（1GR）、4.6升V8（1UR）、5.7升V8（3UR）三款自然吸气发动机，新款车型主推的发动机是3.5升V6双涡轮增压发动机（V35A），最大马力415匹，峰值扭矩650牛米，比5.7升V8发动机多出35匹马力和107牛米扭矩。
丰田酷路泽LC300至于内饰部分，则可以用蜕变来形容。全新兰德酷路泽LC300的内饰将一改往日的老派设计；其标准化的T字形布局中，融入了液晶+指针的仪表、悬浮式中控屏以及层梯式设计的中控区间。搭配大量软性用料，使之在科技氛围和豪华格调的表现，皆有靠拢雷克萨斯的感觉。
22款酷路泽LC300内饰可谓是有了翻天覆地的变化，豪华程度大幅提升，科技感满满，车内采用了大量的皮质包裹，搭配实木饰条装饰，大量的缝线设计和车内配色，都有效了增加了内饰的豪华程度，中控采用左右对称的设计，大尺寸的中控屏幕以及液晶仪表增加了车内科技感，但是它仍然保留了大量的实体按键，毕竟是一款越野车，操作方便才是硬道理。
22款酷路泽LC300配置方面也是非常丰富，电动座椅、座椅通风加热，后排独立分区空调，座椅通风加热，底盘透视，无线充电，空气净化，指纹认证，抬头显示等，显示屏上还多出了指南者，机油温度等对深度越野有用的信息。
22款酷路泽LC300还有一个重大改变就是前悬挂采用的是e-kdss，相比老款机械式kdss，它不容易坏，而且在高速转向和越野时减少侧倾，整车的avs自适应可变悬架，可以在不同路况自动调节，比老款增加了一定舒适度，在越野能力方面，它保留了上一代的基因，依旧强悍。
全新LC300基于TNGA平台研发，车身强度更大，但是整体车身重量比上一代轻了200公斤，发动机和变速箱向后移动了70mm，向下移动了28mm，这样整个车身重心就向后移了，减轻了车头的重量，使操控更加轻便。
虽然期有大批LC300进入天津港，并且都符合国六排放标准，但是在国内的排放测试等等一些手续办理还需要一段时间，所以全新LC300在国内开售的时间预计会在今年年底或2022年初。
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