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这是第一台前后桥都配备空气悬架的宝马SUV，调节车身高度的拨杆在宝马驾驶室内算是新物件，车内同时也将支持四种多地形驾驶模式，包括雪地、沙地、碎石和岩石，这意味着这一代X5越野能力的提升。
双肾进气格栅个头进一步增大，相较于前3代X5，面积几乎放大了3倍 ，甚是傲人，成为目前在售宝马中尺寸最大的，格栅里面藏着可开合的叶片，可以根据驾驶情况进行主动开闭。
车身尺寸分别为4930×2004×1776mm，轴距达到了2975mm，这样的车身尺寸在同级别当中属于应有水平。宝马X5的动力已经不是充沛的问题了，储备是非常的深厚，驾驶感受非常不错，让你每一脚油门都能感受到动力的输出。但是未来宝马X5的3.0T涡轮增压发动机可能会成为绝唱，毕竟现在是小排量加混动的年代了。
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