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21款奔驰GLE (配置|询价)450的车身比上一代更结实、更加牢固。车身尺寸比上一代宽半英寸（1.27厘米），长四英寸（10.16厘米），基本款带有塑料挡泥板，外观上显得更坚固，在软路上驾驶起来尤其完美。这是一辆外观相当不错的SUV，但有点过于安全了。至少上一代有过一些尖锐的线条和角度设计来抵消更泛泛的设计元素。
21款奔驰GLE450从表面上看，增强现实导航是MBUX信息娱乐系统的另一个未来特性：实时拍摄的前方交通与增强图形，通过转向甚至房屋号码，来进行转弯。在有些情况下，特别是高速公路和漫长的道路，这个就非常可靠，可以指引你到需要的地方。但在某些情况下，尤其是拥挤的城市街道，它会让人分心。盯着导航屏而不看道路，这绝对是开创了危险的先例。
21款奔驰GLE450不仅仅是另一款超大车轮上的智能手机，也是最舒适车轮上的智能手机。它有两个出色的悬挂设置：一个标准的主动悬架系统和一个新的、可选的电子主动悬架与车身控制。后者在舒适性方面帮助了GLE。
21款梅赛德斯-奔驰GLE不仅仅是智能化的车，还是最智能化的车。在风格方面，GLE以更柔和的基调取代了外向的精致和尖锐的比例。格栅变得更大，梅赛德斯三叉星的标识仍然位于前面的中间，GLE的前脸装饰有所不同，有中间一条镀铬条的，也有一对镀铬条的。
在车身侧面能够找到现款GLE的影子，尤其是倾斜的C柱配合悬浮式车顶，这是现款车型给人留下印象最深的地方之一，在全新GLE上得到了传承。如果只看上半部分车尾的话，与现款的区别不大，而下半部分包括尾灯和造型，都经过了重新设计。新车的尾部融入了现在奔驰的主流风格，细长的尾灯看起来更精致，不像现款的车尾有点臃肿。分体式LED尾灯造型风格与全新奔驰A级 (配置|询价)和CLS (配置|询价)相似，不过放在GLE上感觉更和谐
豪华优雅又富有张力的内饰是全新GLE的最大竞争力，几乎任何褒义词来形容它的设计都不为过。高档皮质包裹+缝线装饰的内饰用料不论手感还是视觉效果都是同级顶尖的水平，这点是毫无疑问的。位于中控屏下方四个圆角矩形出风口进一步增强了全新GLE的力量感，与其它车型区别开来。方向盘与新款S级保持一致，三辐的造型不仅体现全新GLE年轻的一面，金属按键的手感也是一级棒。
21款奔驰GLE450电子主动装置本身相当复杂：与传统的防滚杆不同，GLE将电子可调阻尼器与空气弹簧和48伏的电力系统配对。这种先进的设置还抛弃了传统滚杆，这意味着每个车轮可以彼此独立移动。三者结合，不仅仅试图减轻车身的滚动，而是抵消了这种滚动。即使在最崎岖的道路上，它也能让你感到超级舒适。
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