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新款奔驰G63 (配置|询价)采用非承载式车身肯定是自然的，搭配的4.0T增压发动机最大能输出585马力和最大850牛米的扭矩，并搭配9速自动变速箱，零百加速4.5秒。虽然真的没人几个人拿G63AMG去越野，但越野的硬件条件却不能没有。加上AMG调教后的强大动力，以及换代后媲美S级 (配置|询价)的豪华内饰。已经让富豪们急不可耐的想掏腰包了。
22款奔驰G (配置|询价)63AMG立体腰线的出现让整个车侧看起来更加和谐，摆脱了平直线条所带来的呆板笨拙的感觉。底部踏板的出现并不让人意外，向大家展示着自身是硬派越野车。无论设计还是用料方面在行业中都处于领先地位。并且此次全新改款后的奔驰G系列内饰也做了全面的升级。
奔驰G63更配有AMG行驶控制（AMG RIDE CONTROL） 运动型悬挂 只需按下一个按钮或选择相应的变速箱模式，即可在 “舒适”、“运动”和“运动增强”三种模式之间做出选择，实现当前驾驶状况下出色的减震特性。AMG高性能排气系统 从柔和到激昂，AMG高性能排气系统的声音可根据目前所选的驾驶模式通过3个可调式废气风门进行全面调节。驾驶者也可以通过按钮改变声音特性。
22款G63AMG动方向盘是非常美观的，特殊的金属材质点缀，整个方向盘底部是一个底的造型，在转弯的时候拿手拖着底的时候还能用上劲，这种动型方向盘是每位车主非常喜爱的一个配件，而从内饰整体来说，整体都是皮子，全部真皮，简约而奢华。全部真皮都用红线缝边，AMG的动座椅都是红色缝线，两边用红色真皮包裹，甚至连安全带都是红色的，使整车看上去更加动激情。
22款全新G63内饰方面，新G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。
全新的 G63有着强大的驱动系统，还有新开发的 RIDE CONTROL悬架、专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。
22款奔驰G63搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力585马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。
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