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如果不同时摆出新老奔驰G级 (配置|询价)作对比，相信绝大多数人是看不出变化所在。谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型，就不得不提及为军方用车的研发背景，转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。
梅赛德斯-奔驰G级得到了历史上最大的变化，那就是——新款梅赛德斯-AMGG63。全新的AMGG63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMGRIDECONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0LV8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。
在动力系统上，21款奔驰AMG C (配置|询价)63目前搭载了一台4.0T V8发动机，但这款发动机却出现了两种调校，最大功率分别为476马力和510马力，峰值扭矩分别为650牛米和700牛米。在传动系统上新车全系匹配了一套AMG专属的SPEEDSHIFT 9速自动变速箱，因此在操控性上新车的表现也是极其的平顺。值得一提的就是，奔驰AMG C63并没有搭载与C43一样的四驱系统，因此这也成为了新车的一大遗憾。
国六21款全新奔驰G63 (配置|询价)搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力585马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。
2021款奔驰G63搭载4.0升V8发动机兼具澎湃的动力输出和灵敏的动力调控，双涡流涡轮增压器位于气缸盖之间，可实现更好的响应。部分负荷情况下的气缸暂闭功能可进一步提升发动机效率。
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