22款奔驰G63 (配置|询价)有着强大的驱动系统，还有新开发的 RIDE CONTROL悬架、专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。
22款奔驰G63的车身造型粗犷硬朗，前脸直瀑式的中网非常大气，两侧是圆形的几何多光束MULTIBEAM LED大灯，照明效果绝对出色。粗犷中增添了几分精致。全新奔驰G级 (配置|询价)仍然保持专业越野车的定位，同时采用了传统的“方盒子”造型设计，但是细节部分变得更加细腻。新车型尺寸有了明显的提升，长宽高分别为4817×1969×2187mm，轴距为2890mm。
22新款G63车内用料以真皮为主，部分碳纤维及铝合金装饰件。如今的G级是纯粹的豪华车了，跟那些纯粹越野车不一样的，车内配置很高，像这个座椅除了各种电动调 节功能外，还带有腰托、腿托以及加热、通风、记忆功能。
22款G63AMG动方向盘是非常美观的，特殊的金属材质点缀，整个方向盘底部是一个底的造型，在转弯的时候拿手拖着底的时候还能用上劲，这种动型方向盘是每位车主非常喜爱的一个配件，而从内饰整体来说，整体都是皮子，全部真皮，简约而奢华。全部真皮都用红线缝边，AMG的动座椅都是红色缝线，两边用红色真皮包裹，甚至连安全带都是红色的，使整车看上去更加动激情。
2款新一代奔驰G63将5800磅重的G63在1999年从零加速到60英里/小时仅仅3.9秒。除了额外的动力，G63还有特定于AMG的悬架调谐。相对于老式的G-wages，乘坐舒适性有了很大的提高，但是考虑到这款SUV高耸的高度和越野任务，你不应该对操控能力有太大的期望。高速公路上仍然有相当多的风噪。如果装备得当，G63最多可以拖曳6500磅。
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