雷克萨斯官方推出了旗下新的2022款 ES车型，新车属于年度改款车型，而不是换代车型，主要针对外观和配置等方面进行了升级，从而有效提升了在同级别当中的竞争力。不过最新的 雷克萨斯ES (配置|询价) （ 参数 | 询价 ） 250将会是首台搭载四驱系统的ES车型，也确实能算一个非常大的提升。 张经理17695561666微信同号
在2022款雷克萨斯ES的车身，可以明显感受到造型线条感充足，视觉效果更显干净利落，没有太多油腻多余的装饰，多的是时尚和干练。前脸中网采用家族“纺锤”式设计，是与两侧折线相互延伸的很多“7”字形元素组成。应用矩阵式的多目LED头灯，内部结构比较精致，熏黑的边框运动风十足。
2022款雷克萨斯ES250采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬架，驾乘舒适性是雷克萨斯ES车系最大的卖点之一，柔软的减震器可以获得家人的一致好评，路面震动几乎都可以轻松应对。方向盘转动的感觉比较柔和，在强调舒适性的车型中，方向盘指向性比较精准，随速增益回正力矩适当。在使用TNGA架构后，ES 的底盘隔音表现有明显进步，整车扎实的感觉让老款车主羡慕。
但是单纯的从车型的实际竞争力来说，真的没有奔驰的E级和宝马的5系 (配置|询价)更加出众，只能说跟沃尔沃的S90，甚至是凯迪拉克的CT6 (配置|询价)打了一个平手。尤其是是在中国市场上来说，ES最走量的确实ES200车型，虽然整体的乘坐和豪华感体验不错，但是在车辆满载或者高速巡航的时候，无论是动力还是整体的驾驶感受，都不能让让人满意。而真的到了2.5L的ES260版本的时候，却很少有人会在这个价位选择它。
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