不得不说，这一代的帕杰罗V93还是非常霸气的，尤其是车标还是镀铜设计，具有很高耐腐蚀性，除了中网镶嵌的金色车标之外，还配有一个立标，也是能够彰显帕杰罗V93的身份。而格栅则是采用分层式设计，两侧的大灯虽然配备卤素灯，但是非常宽大，非常符合帕杰罗高大威猛的气质，车头的包围充满厚重，属于典型的越野车，其实以往这些车型硬派的风格才叫真正的越野车，再看看现在的城市SUV，哪叫什么越野车，毫不夸张说就是基于轿车底盘演变而来的城市SUV。贵宾专线：13752513933 胡经理（同微信）
侧面来看，除了高大尾门，铝合金行李架、踏板、轮眉、尾部翼子板、外挂小书包等设计都能够体现出帕杰罗V93的气场。相比前灯设计而言，帕杰罗V93的尾灯更精致，采用透明灯罩点缀，非常霸气。尾箱侧开也是越野车经典的设计，此外在空间表现方面也是十分可观，其尺寸为4830*1895*1885mm，轴距为2780mm，基于高度的优势，后排空间十分宽敞，对于175大个子来说，后排甚至都可以葛优躺，因此帕杰罗大空间的优势也是备受消费者喜欢。
除了内饰设计不行，帕杰罗的越野能力也是十分了不起，首先是采用分时四驱系统，悬架为双交叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，还配有三把锁，加上较高的离地间隙以及涉水深度，帕杰罗V93的越野能力和通过性都是非常厉害，在沙漠中玩滚刀项目都是非常轻松，而在公里上帕杰罗V93也没输过。只可惜，帕杰罗V93的配置非常低，唯独车载雷达是亮点，因此帕杰罗的内饰和配置无法跟随主流，不过对于越野迷而言，配置和内饰设计其实也没那么重要，关键是拥有越野属性配置和能力就可以了。
当然，动力也是非常强劲，其搭载的是3.0L v6引擎，马力输出为163匹，扭矩为244牛米，匹配的是4AT或5MT，而选择5MT的车主居多，像越野车不玩手动挡那就没意义了。其次，帕杰罗V93的油耗还是蛮高，百公里在15个左右，而帕杰罗的优势在于稳定性和可靠性，这也是日系车的优势，可以说这台发动机虽然有点老，但是耐用性很高，基本上开个35万公里都没问题的。
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