经过这十多年的发展，在国内迅速刮起了一股风潮。 天津市场现车居多，为抢占市场份额，在价格上作出了底价的让步，为取得双赢，刺激了消费，2022年有望透支2023年的销量！天津这个高消费的高端城市，跑销量赢市场份额的最佳方法是薄利多销。要想使顾客满意，就应该做到高出竞争对手或竞争对手做不到、不愿意做，甚至没有想到的超值服务！当天可办理临时牌照，活动期间为答谢新老客户多年来的支持和厚爱，特推出您来购车可，报销单程车票或机票，本公司向广大顾客承诺：所销售的全部汽车经过严格的PDI检测，没有区域限制，保证客户回所在区域正常上牌（落户）购车当天出（关单，商检，发票，环保清单，一次性证书，电子车辆信息表）感兴趣的朋友可以到店咨询购买。
配置：七座，非承载式车身，6挡手自一体，18寸轮，悬挂系统（KDSS），中央差速锁，天窗，光LED大灯，LED日行灯，打孔普通皮革座椅，电动座椅主驾带记忆，智能钥匙，8寸屏导航，蓝牙，倒影，电动真皮多功能方向盘，定速巡航，胎压监测，电动调节外后视镜（记忆功能，可加热，LED转向灯，倒车自动角度调节），并道，隐私玻璃，行李架，黑色轮毂，自适应巡航，选配黑耀套件。
2022年中优惠促销活动开始啦！全新22款雷克萨斯GX460天津港现车销售 国六排放购车送数万元豪华礼包并赠送整车进口车衣。平行进口车 雷克萨斯GX460已经降价将20万了，但是问车的人还是很少，这是为什么呢？
首先我们先说一下，这款车是怎么进入国内市场的，他是在一个特殊的时期进口到国内的，因为国五转国六的时候，还有疫情加上芯片紧缺，对国外的汽车货源都有较大的影响，在这样的一个大环境下，雷克萨斯GX460在国外的货源是相对来说比较充足的，而且当时雷克萨斯570 (配置|询价)0的价格都到了200多，那大部分的车商都认为雷克萨斯GX460是570的小弟，怎么也会有不错的销售量吧，但是实际情况就是供大于求，而且随着国六车型的开放，平行进口基础车型都回到了不那么紧缺的情况下，这款车就显得有些鸡肋了，也就导致当时的售价120直接降到105都还没有多少客户询问
其实说起来，雷克萨斯570在同级别是没有竞品的，GX460其实也一样，不过，有时候就是这样，没有竞品就是两个极端，这车就是这样，跟谁比都好像差一些，雷克萨斯GX460跟揽胜（配置|询价），gls，x7（配置|询价）这些车型对比，除了排量高一些，其他的还真没有什么优势，气势感跟这几个车比较起来，就逊色一些，
咱们假设一下，如果这车到90左右，同级别跟X5（配置|询价）对比，卡宴，gle (配置|询价)（配置|询价）对比，确实有一些优势，但是优势又不那么明显，性价比上，雷克萨斯GX460根本就谈不上，但是又说不值吧，买了有多亏，其实也说不上，这车就显得比较中庸，
其实这个问题主要出在570上，这车太过于优秀了，优秀到把他的小弟雷克萨斯GX460完全给掩盖了而且雷克萨斯GX460肯定是给不了你570的感觉，最直接的就是给不了LX570能给你的满足感和虚荣心。就那种所谓的站在巅峰的感觉，下面说一下这台车的优缺点。
首先我们了解下，买雷克萨斯GX460的都是一些什么人群。抛去雷克萨斯死忠粉，其实还有另一群人，那就是我并不喜欢车，我只是需要一台体面的，符合身价的代步工具而已，这类人不会在车上浪费太多精力的，最好就是除了保养任何的时间和精力都不需要去浪费，而且平时保养维修也不要太贵，还要耐用，而且豪华度，舒适度都有的这么一类人，其实这类人群有很大一部分，所以雷克萨斯在国内的地位是很高的，18年雷克萨斯的平均成交价在43.3万，仅次于奔驰，宝马奥迪都干不过，其实话说回来，雷克萨斯做到了同级别没有对手的这么一种状态，因为比他豪华的，都没有他抗造，比他抗造的又没有他有豪华感，
咱们再来说说细节方面，雷克萨斯GX460的底升不是空气悬挂，而是液压的。而另外一点特别奇葩，就是上百万的车，他的转向灯竟然是卤素大灯，你要是说雾灯设计成卤素大灯，这倒是可以理解，毕竟黄色有穿透力，但是转向灯吧，只能说在细节方面，雷克萨斯GX460是在给570让路。再说他的360环影，比塞纳（配置|询价）强点，但是比德系的车是差一截，第二排的杯架设置的比较低，我们是没办法放手臂的，第三排的座椅空间比较小，座小孩或者应急用是够用的，不过她配备了舒适进入的功能，在汽车熄火以后，驾驶位的座椅是自动向后的，这一点做得比较人性化。
价格方面90万-120万区间，这个价格，说实话高了那么一点，就说跟LC300重合的那么多，现在霸道柴油的才85左右，那柴油霸道的配置高的很，KDSS，底升，座椅通风加热，雷测都有的，这也就是哪怕这个价格比之前降低了很多，但是销量还是上不去的原因吧。
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