奔驰G级 (配置|询价)是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。
21款奔驰G550平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格，这是建筑设计的包豪斯流派所倡导的“功能决定形式”的设计典范。正是实用性导向使G级车的车身线条和比例展现出一种庄重。以平行线和不同角度为主要线条的前脸设计，结合发动机盖的弧线、保险杠的圆角设计、底部略微内扣的翼子板以及向上略微收窄的A柱等线条后，给人一种沉稳和自信的感觉。
车侧设计更是以最清晰简洁的线条构成，门槛、车窗底部和车顶形成了三条平行线，腰线以下的车身为矩形结构。巨大平直的车身表面再加上宽大的车轮留下的印记，使得G550给所有人留下了稳重、可靠的印象。
进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。但是在用料和工艺上，
22款奔驰G550卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，奔驰G级对细节的精益求精是重要原则。车内采用深色调与碳纤维装饰，真皮运动座椅极具舒适性，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有碳纤维装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的档次观感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车。
22款奔驰G550的越野性能更是没的说，三把差速锁也是其他越野车所不具备的，基本上除了极限的路况之外，对于他来说都没有什么难度，不过在舒适性上就要略差一些了，承载式的车身行驶起来颠簸感十分明显，长期驾驶也比较疲乏很劳累。需要特别注意的是，当三把差速锁全都启动时，四个车轮会处于同一转速转动，此时不能进行高速转弯，否则会对轮胎或车轴造成严重伤害，甚至会有翻车的危险。所以入弯前至少要将差速锁3打开。
这些惊人的特性正是G55 强劲动力的保证。奔驰G550从静止加速到100公里/小时的速度只需要5.5秒，而车辆的最高时速则被电子设备限制在了210公里/小时。的运动排气系统中两路椭圆形排气管在后轮之前呈一定角度布置，加上 V8发动机工作时独特的声音，使人们无论从视觉还是听觉都能充分地感受到G550 增压发动机的强劲动力。
22款奔驰G550搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸 4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。
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