乔治巴顿一键启动按键，近景观看效果。 乔治巴顿是具有两驱四驱切换功能，上图就是两驱四驱切换器。乔治巴顿配有三段式底盘升降功能，上图就是底盘升降控制开关。 乔治巴顿是采用怀挡的设计，怀挡近景观看效果。
战车搭载了3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率为320kW（429Ps），而峰值扭矩更是高达723Nm，再搭配十速手自一体变速箱以及ESOF动态四轮切换系统，这辆“巨兽”几乎能轻松通过各操控方面：乔治巴顿作为一款超级越野车，但是C1就能驾驶；并且这种级别的车重点一般都是在后排，但这并不意味着乔治巴顿前排将会受到冷落，内饰经过高档真皮重新包裹，搭配木纹饰板点缀，使得原本就宽敞霸气的内饰更显豪华。
车辆主体结构采用轻钢板蜂窝夹层设计稳定的车体整体布局。 所有SUV最大的安全隐患是在特殊情况下很容易造成车辆侧翻。乔治。巴顿采用三角稳定车体布局设计–高强度而轻量化的上部车体使得整车重心下降。车体底部加宽，采用超宽越野轮胎，进一步降低侧翻的可能。
新款乔治巴顿长宽高5930/2537/2145。重量3450（kg）。车身颜色黑色/沙漠色/军绿色。内饰颜色雪茄棕/米色/黑色。发动机：3.5T V6双涡轮增压。动力：429HP（320KW）。燃油：汽油。变速箱：牵引及运动电控10速。油箱规格：136L。驱动模式：分时四驱。驱动切换方式：ESOF动态四轮驱动切换。油门距离调节：电动调节。前轴：Baja大动态范围独立悬挂。+KING3.0避震器。后轴KING2.5避震器。仪表盘；全数字液晶仪表盘。轮胎：铝合金轮毂。轮胎：38X15.50R20LT。
内饰方面：经过高档双色真皮重新包裹，搭配木纹饰板点缀，使得原本就宽敞霸气的内饰更显豪华。细节方面，乔治巴顿车身侧面延续了粗犷的设计风格，外跑的轮眉、见棱见角的车门以及其本身超长的轴距尺寸，看上去就不是好惹的。
车体蜂窝夹层式设计：车辆主体结构采用常规车越野车所有的轻钢板蜂窝夹层式设计，在保证车体具有超高整体超强度的同时，降低车体重量，在极端情况下，如车辆发生侧翻时，将最大程度保护舱内乘客的。乔治巴顿超级豪华越野虽然拥有着粗犷豪迈的外形，却也拥有着“细致的内心”，独一无二的技术优势，以及稳定的车体布局，使得您在乘坐这个重量级座驾时，也能拥有稳定的驾驶环境。
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