梅赛德斯奔驰作为一线豪华汽车的代表品牌，在销量上一直以来完全宝马和奥迪，尤其的奔驰旗下高性能AMG系列车型，更是令众多土豪挥金如土。日前奔驰AMG发布了全新的GT63S，这是一台高性能的四门轿跑，新车在动力上提供了一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率可达639马力，峰值扭矩为900牛米，因此在性能上这台高性能轿跑的表现也是相当的出色。
2022款 AMG GT50 四门跑车 指导价：98.48
2022款 AMG GT53 4MATIC+ 四门跑车 指导价：145.68
2022款 AMG GT63S 4MATIC+ 四门跑车 指导价：204.68
2022款 AMG GT63S 4MATIC+四门跑车 先型特别版 指导价：224.28
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随着2022年车型的推出，自2020年9月以来，梅赛德斯AMG GT63S 4MATIC+得益于新调整的底盘弹性缓震设计和其他微调措施，由曾担任赛车手的AMG开发工程师DemianSchaffert驾驶，以2.3秒之差打破了自己2018年秋天所创下的单圈纪录，赢过了保时捷帕拉梅拉 (配置|询价)Turbo在今年八月所创下的纪录（7分29.81），而获得当今四门轿跑车豪华类别的纽柏林最速宝座
对于这种超跑来说，厂家并不忌讳它使用的是双离合，由于效率高、提速快等原因，很多超跑都在用双离合变速箱，但9速也是目前最高档位的双离合，奔驰这台AMG GT 63 S的售价不菲，起售价为204.68万，设计造型不仅凶悍，而且非常有运动感。
而这台车它在内饰方面，我觉得基本上跟全新的E级 (配置|询价)是非常相似的，只不过它的方向盘看起来更加战斗，因为它采用的是一个平底式的设计，在内饰做工部分这台车自然是不用担心，大部分都是软质的皮革材料，摸起来质感非常的优秀，两块12.3英寸的显示屏幕，不管是分辨率还是清晰度都是非常高的。这台车在换挡杆的周围设置了一些实体的按键，我想对那些新手而言这个设置还是比较厚道的，因为现在还是有很多人没有办法完全适应全触屏的中控屏幕的。
这是一台非常优雅的奔驰车，而且它的导流板的角度可以根据赛道和下压力的设定进行自动调节。轮胎方面采用的是4条20英寸的米其林轮胎，轮圈的样式自然是非常战斗了，橙色的刹车卡钳看起来就非常的运动。
AMG GT50和GT53 4MATIC+两款车型搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机并搭配48V轻混系统，前者发动机最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛米；后者发动机最大功率320千瓦，峰值扭矩520牛米；轻混系统还可额外提供16千瓦和250牛米扭矩助力效果。两款车百公里加速时间分别为5秒和4.5秒。传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱。
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