23款科尔维特 C8外观设计上，新车整体轮廓延续了普通版车型的造型设计，但在细节上却进行了更加凶悍的升级。具体来看，新车的前包围采用了全新的设计，下方的日口尺寸进行了加大，同时整车宽度也增加了9.4cm，看上去更加的凶悍。
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配置：黑/红 3LT，Z51性能包，碳纤维车顶，碳纤维内饰，碳纤维运动包围，五幅三叉轮毂，碳纤维外后视镜，大尾翼扰流板，红色卡钳，黑色侧裙，红色发动机盖，红色安全带，前机舱拉花，镀铬外观徽章，前后挡泥板。
23款科尔维特C8车内设计也可谓是“天翻地覆”，新车采用了环抱式中控设计，中控台几乎将所有的控制按键和旋钮放置在了驾驶员右侧的面板上。而大屏幕的设计也十分符合驾驶者的视野习惯，降低了很多安全隐患。此外，新车采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的连屏设计，科技感显著提升。
23款科尔维特C8车身侧面来看，新车侧裙位置进行了调整，俩测进气口进一步加大。车尾部分，新车配有夸张的扩散器，及独特的中置四出排气。值得一提的是，消费者还可选装碳纤维套件及电磁悬架。
23款科尔维特C8 6.2 标准版 新车的提升是全方面的：动力、华丽度、声音、下压力、抓地力等。和入门款C8一样，它完全没有增压器和电气化设备，通用雄心勃勃的表示它是有史以来性能最好的克尔维特。
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