进口加拿大版尼桑日产GTR战神侧面包括尾部都没有太大的改动，依旧保持着老款的尺寸以及轴距。50周年纪念版日产GTR战神尾灯的内部结构也发生了一些小的变化，外圈的行车灯改为圆环状，而不是老款的点状了，这样的话能与内部的刹车灯有所区别，辨识度会更高一些，安全性也有提升。
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自从2007年问世以来就没有再推出过新款车型，2016年日产终于决定推出GT-R 的改款车型。经过重新设计的新款GT-R最大马力升至565匹（比现款车型高20匹马力），新款50周年纪念版东瀛战神新款GT-R的几项新增配置也将为长途旅行带来更加舒适的感受，包括能提供车主驾驶乐趣的悬架系统，并用上隔音挡风玻璃，有效阻绝外来的噪音，让车子巡航时能更安静。
原先的3.8T双涡轮增压V6发动机也全面提升，并针对排气系统重新设计，日产宣称这是GT-R有史以来最好听的声浪，这部分是透过一个新的钛合金排气管和 ASE阀门，营造出让人热血沸腾的排气声浪。变速器同样采用6挡双离合器设计，但日产表示经过重新优化后能减少噪音且换档更加平顺。
50周年纪念版日产战神GT-R新款GT-R的内装持续往豪华车靠拢，方向盘换上了高质感的Nappa真皮新三幅式方向盘，并将换档拨片改为固定式。车侧的侧裙也增大了一点，同时也维持原有激进与抢眼的风格。车尾部分左右下方可以看见多了散热孔设计，而尾翼也是重新设计，原厂宣称能够提供更佳的下压力，在高速行驶下稳定性能更好。
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