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2022款福特Bronco 猛禽版（Bronco Raptor）首次亮相，基于标准Bronco车型打造，对底盘悬架进行了大量升级，该灵感来自于Ultra4赛车，拥有更大的悬挂行程，更大的离地间隙，更宽的轮距，使其高速稳定性和低速蠕行更佳，输出功率则超过400马力，可以应对复杂的地形，比如沙漠越野。温馨提示：请勿相信过低价格 价格靠谱更重要。张经理电话17695561666（同微信）
福特首席执行官吉姆·法利 （Jim Farley） 表示：“我们倾注了所有的热情，以及 Bronco 和 Raptor 的所有专业技术，创造了这款绝对的沙漠赛车野兽。” “这是真的。它不是为了炫耀，也不适合所有人。但对于喜欢去野外的人来说，它是终极机器。只有福特才能创造出 Bronco Raptor。”
福特Bronco猛禽版配备3.0升双涡轮增压EcoBoost V6发动机，输出功率至少400 马力（298 千瓦）。功率和扭矩的数据尚未确定，但这款发动机已经在探险者ST中最大输出为400 马力和 415 磅英尺（563 牛·米）的扭矩。福特表示，这款发动机将为猛禽版进行特殊调教，并升级了进气系统，该系统增强了中冷和真正的双边双出多模式排气系统。
福特Bronco猛禽版配备的是10速自动变速器，这是一款手自一体变速箱，驾驶员可以进行手动换挡，动力通过前后更大的传动轴传递，连接到升级后的 Dana 车轴。4x4系统配有升级的分动箱、更高容量的离合器，并且调整Baja模式（能够根据地形选择进行底盘的高低调校）等。Bronco Raptor还配有牵引/拖车模式，最大牵引能力为 4，500 磅（2041KG）。
受 Ultra4 Racing 启发的悬架
拥有更强的动力总是好的，但真正的亮点来自于硬核的Ultra4 Racing系列的大量悬架升级。上述车轴是其中的一部分，但它还升级了高性能越野稳定性悬架 （HOSS） 系统，该系统增加了类似于F-150 (配置|询价) Raptor上的 Fox 半主动减震器。传感器监控悬架高度和地形条件，以及时调整减震器设置。
Bronco Raptor的前悬架行程为330mm，后悬架行程为355mm，与标准版Bronco相比，前悬架行程增加了 60%/后悬架行程增加了 40%。支架宽了218mm，加上加强的B 柱和 C 柱，Bronco Raptor的抗扭刚度提高了 50%。最小离地间隙高达33.27厘米。相比之下，吉普牧马人 (配置|询价)的离地间隙在25厘米左右。
福特Bronco猛禽版提供了两种17英寸的Beadlock防脱轮毂，采用37英寸 BFGoodrich K02 轮胎，并且配备了巨大的喇叭形挡泥板。Bronco Raptor 比标准车型宽了整整25厘米。
外观方面，除了轮圈升级外，其他视觉升级包括独特的日间行车灯和带有内置拖钩的模块化前保险杠。福特将挡泥板、四分之一面板和引擎盖换成了猛禽专用部件。Bronco猛禽版还采用了Code 橙色作为专属的外观颜色。
内饰同样采用了更多的Code橙色装饰，还有特殊Raptor设置的12英寸数字仪表盘，更厚的方向盘、福特Performance的升级座椅、特殊的装饰等。
目前，福特Bronco猛禽版现车到港，价格优惠
Bronco猛禽版其它亮点：
2022 Ford Bronco Raptor 的接近角为 47.2 度，离去角为 40.5 度。可以涉水939.8mm。
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