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全新一代23款丰田红杉拥有一个非常庞大的身躯，采用了隐藏式的A、B、C柱设计，营造出悬浮式车顶的样式，外后视镜壳还有银色与黑色可选，提升了该车的时尚感。另外，新车腰线贯穿整个侧面，并在前后翼子板处采用内凹式设计，营造出了极其宽厚的视觉效果，再搭配六螺栓孔固定的20英寸密条辐轮圈，整体搭配展现出了陆上霸主的气息。
全新一代23款丰田红杉内饰方面，新车将延续全新坦途的设计样式，采用全液晶仪表盘搭配四辐式多功能方向盘，14英寸的中控多媒体显示屏采用了半内嵌式的设计，并在中控台上保留了大量的物理按键，在不失科技感的同时增加了一些汽车独有的机械质感。空间布局上，新车将提供7座座椅布局，借助该平台巨大的尺寸，为消费者带来了非常实用的横向与纵向空间。
全新一代23款款丰田红杉“大”的感觉仍然在继续，尾灯由4个大圆圈组成，后备箱门的尺寸也很大。这里有一个巧妙的设计，在顶配的汉兰达 上也可以见到，它的尾门玻璃可以单独打开从而能更方便地查看或拿取一些物品。
全新一代23款丰田红杉的内饰可以说是很豪华，内饰配备桃木装饰，格外的商务，并且前后座椅配备加热通风以及 JBL 高级音响，为乘坐车内的客人带来最舒适最享受的乘车体验，它拥有三温区自动空调，电动调节座椅带加热和降温功能，红杉的第三排空间也相当的宽裕，不亚于任何大型 MPV，在车身尺寸方面，新车车身长为5.2米、宽2米、高1.9米，轴距达到了3.1米，在车身尺寸上要比丰田兰德酷路泽更大，从气场的感觉也是更大，无一不彰显丰田家族 SUV 的魄力和风范，作为一款大尺寸 SUV。
全新一代23款丰田红杉采用了悬浮式的车顶，A柱采用了隐藏式的设计，前后翼子板的位置采用了很有视觉深度的车面装饰，门板的底部也采用了凌厉的线条和轮廓。内饰方面，八英寸多媒体触控屏，D形真皮方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，鸡腿换挡杆也均有配备。
丰田红杉在豪华越野SUV领域拥有着举足轻重的地位，是很多人的梦想车型。前几段时间其全新一代车型风光亮相，成为很多媒体竞相报道的对象。新车在外形设计和内饰布局方面进行重新调整，而动力系统也迎来升级时刻，整体竞争力相当强劲。为了进一步制造噱头，引发大家关注，其又强势带来黑武士版本，在个性化程度上更为出众，会赢得很多年轻朋友的关注。
23款丰田红杉在车身外观上，作为十几年前的设计，老款丰田红杉放到现在看来，似乎少了些霸气的味道，反而更接面包车的造型，显得憨厚十足，虽说老款是简约的风格，但前脸上圆润的大灯造型以及镀铬中网设计未免显得有些老气。相比下来，全新一代丰田红杉外观就显得更加有力量感，新车和此前发布的全新坦途都是基于TNGA-F平台打造，在设计风格上有很高的相似度。
其中一款车型的前脸看起来和坦途基本一样，特别是大尺寸的横向进气格栅以及两侧的L形大灯组，不过格栅和下包围并未像坦途那样是相连的，但却显得车头更加霸气，而且还增加了些层次感。此外，全新红杉还提供了另外两种前脸样式可选，包括蜂窝网状设计以及熏黑波浪形并搭配了“TOYOTA”标识的进气格栅造型。另外，车头上的雾灯组都设计在下方护板上，点亮后有很高的辨识度。
全新红杉车身侧面的设计感和力量感相比老款也更加明显，车身上的腰线在前门处断开并向内凹陷，让看着庞大生硬的身躯多了几分动感，另外新车侧面采用了隐藏式的A、B、C柱设计，还营造出了悬浮式车顶的效果。比较下来，老款车侧上简单的线条勾勒就显得平平无奇了。
丰田红杉车内有大量的物理按键，整体的布局也没有太多的特色，但考虑到时代的局限性也可以原谅，不过老款的车内用料和做工就比较逊色了，中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新，同样与坦途的设计样式保持了一致，科技感和豪华感可以甩老款好几条街。
23款丰田红杉车内采用了大量软质材料包裹，部分区域还加入了缝线处理，显得档次感和质感十足。另外车内采用的是四辐式多功能方向盘，并保留了很多物理按键，足以满足驾驶时想要的操控感，车内的科技氛围是通过12.3英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控屏来实现的，中控屏两侧的空调出风口，虽然没有采用时下流行的贯通式设计，但在中控台上对称排列也别有一番风味。另外顶配Capstone车型的内饰将会采用更加豪华的黑白配色方案，并搭配胡桃木装饰面板。
在配置方面，全新丰田红杉总共推出了5款车型，分别是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone，全系都标配了丰田Safety Sense 2.5技术套件、前排座椅加热、全景天窗以及360度全景摄像系统等配置。不过入门版SR5上配备的是8英寸中控屏，其余车型都采用了更大的14英寸中控屏；此外Limited车型上还增加了前排座椅通风、方向盘加热以及二、三排遮阳棚等功能；而Platinum车型在此基础上，还配备了第二排座椅加热和通风、14扬声器的立体声音响、HUD抬头显示系统以及雨量感应雨刷等配置。
全新一代23款丰田红杉座椅方面， 全新红杉有7座和8座两款车型可选，七座版为2+2+3的布局设计，八座版则为2+3+3。TRD pro版本采用了黑红搭配的内饰配色，更好地营造了其运动氛围。
全新一代23款丰田红杉还有具运动感的外观可以选择 TRD 运动套装。该套件增加了 20 英寸哑光黑色车轮、Bilstein 减震器和 TRD 弹性压缩弹簧。
全新一代23款丰田红杉还有一款新的 TRD Off-Road 套件，它具有 TRD 调整的减震器和弹簧以及锁定后差速器。它们加入了独特的18英寸合金轮毂和红色的前传动轴。
全新一代23款丰田红杉还有一款新的 TRD Off-Road 套件，它具有 TRD 调整的减震器和弹簧以及锁定后差速器。它们加入了独特的18英寸合金轮毂和红色的前传动轴。
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