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丰田红杉的前脸看起来和坦途基本一样，特别是大尺寸的横向进气格栅以及两侧的L形大灯组，不过格栅和下包围并未像坦途那样是相连的，但却显得车头更加霸气，而且还增加了些层次感。
2023款丰田红杉配备的是8英寸中控屏，其余车型都采用了更大的14英寸中控屏；此外Limited车型上还增加了前排座椅通风、方向盘加热以及二、三排遮阳棚等功能；而Platinum车型在此基础上，还配备了第二排座椅加热和通风、14扬声器的立体声音响、HUD抬头显示系统以及雨量感应雨刷等配置。
在整体外观设计上，全新 丰田 红杉 延续了 丰田 家族的经典设计语言，前脸采用了熏黑的大尺寸进气格栅，在两侧LED大灯组的修饰下，新车前脸看起来可谓是相当的霸气，而且中网位置还带有醒目的TOYOTA标志。另外在车身侧面， 丰田 红杉 勾勒的腰线并不是很激进，反而看起来十分柔和，与尾部的尾灯连接后，新车尾部看起来也是具有极强的辨识度。目前新车提供了一套18英寸的轮毂和厚实的米其林LTXAT2轮胎，从而使新车具有极强的抓地力。
在内饰部分，全新丰田红杉内部设计却不怎么耐看，当然这也是丰田家族一贯的设计风格，因此简洁内饰和中庸的布局令很多消费者无力吐槽。新车目前经典的四幅式方向盘和机械仪表，并且中控区域还配备了一块7英寸触摸屏，通过屏幕可对车载娱乐系统进行操作。
在性能调校上，全新丰田红杉所搭载的Fox悬架可以轻松化解路面的坑洼和颠簸，并且高速行驶穿过减速带时也并会带给车内带来大幅的震动效果。值得一提的就是，新车所提供的悬架调节装置性能可谓是极其出色，因此这套悬架系统不仅令丰田红杉拥有了出色的越野能力，而且在面对复杂路面是，新车依旧能够快速通过。尽管新车现阶段依旧采用了非承载式车身，但是丰田红杉却具有四轮独立驱动的能力，再配合A-TRAC系统、托森差速器、全时四驱、低速四驱、中央差速锁能功能，足以令新车越野能力发挥的淋漓尽致。
在动力系统上，全新丰田红杉提供了一台5.7LV8自吸发动机，并且发动机还具备双独立式凸轮轴VVt-i可变气门技术，最大功率可达381马力，峰值扭矩为545牛米，在传动系统上匹配了一套6档自动变速箱，使其新车加减档及其的平顺流畅。
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2022款丰田红杉呈现出来的力量感和越野气息都非常的浓厚，因为它身上的设计可以说是十分到位，不管是A柱、B柱还是C柱，全新一代丰田红杉采用的都是熏黑设计，而且车顶也营造出了悬浮式的设计风格。车尾部分的设计造型跟陆巡基本一致，方形的尾灯看上去也格外霸气，整体的颜值还是十分突出的。
丰田红杉内饰的表现可能不是特别出众，但是全新一代丰田红杉确实让人有些喜出望外。因为它的内饰设计进行了很大的改变，并没有采用那种传统的设计风格，而是搭配了全液晶仪表盘和14英寸的悬浮式中控屏，带来的科技感非常强。车内的质感和豪华气息也被提升了不少，但是对于喜欢越野车的来车友们来说，他们可能就喜欢车内的那种复古气息，所以考虑到这一点，全新一代丰田红杉也保留了大量的物理按键，这一点可以说是相当贴心了。
22款丰田红杉的轴距达到了3100mm，长宽高分别是5210×2030×1955mm，带来的尺寸表现还是相当优秀的。车内采用的也是大七座的座椅布局，乘坐空间非常宽敞，豪华感也很充足。同时在配置上，全新一代丰田红杉也配备了前碰撞预警、盲区监测、主动刹车、自适应巡航等等配置，这些配置都是全系标配。
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