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具体来看，新车外观语言将提供两种版本。一种是常规的豪华型，虽依旧采用纺锤式格栅+大尺寸导流槽的设计理念，但尺寸都得到了拉伸，并换上了无边框设计，使视觉体验更为霸气。另一种则为运动版本，中网更换为熏黑蜂窝式设计，与两翼导流槽的融合度更高。灯组方面，新车将LED灯带的位置上调，使造型更为立体，层次感也更为丰富。
车身的外观元素没有变化，但与老款车型相比，布局却有着明显的调整。首先，A柱的位置先后拉伸，令车头区域更为修长。其次，其压缩了C柱后方的区域，并扩大C柱区域装饰条的尺寸，把视觉重心向后延伸。另外，新车强化了细节处的层次感。比如，更为立体的轮眉，凹槽感更强的侧裙、连贯性更突显的悬浮式车顶。
内饰方面，新车依旧保留着钟爱的“中庸风”，与外观的大量年轻元素形成鲜明的对比。虽说也能提供全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控屏+7英寸多功能触控屏，但较小的尺寸和不在线的颜值，属实有点减分。同时，新车取消原有的木质装饰板，而是在中控台、门板和座椅上加入了皮质包裹，手感向来不错。
配置方面，新车的两块屏幕有着不同的分工。其中，屏幕为中控屏，可支持娱乐和辅助功能，提供倒车影像、导航、影音控制等。下方屏幕更像是常规的空调控制面板，能对整车的空调系统进行控制，也能查考越野数据，并用于多地形监视系统。
座椅布局方面，新车能够提供4、5、7座布局，组合选择颇丰。其中，四座更适合商务选择，能够提供后排娱乐屏和扶手区的控制面板，对区域内的音乐、空调、天窗进行控制。至于座椅加热/通风/按摩。这么贵的车，肯定也是标配。7座布局则更为实用，日常的座椅配置皆具备，还能通过二三排放倒设计，来扩大储物空间，甚至能装下一个自行车。
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