作为北美最热销的一款非承载式架构的全尺寸SUV，丰田红杉一直以来都备受瞩目，不过因其体系庞大，且丰田又在经济车型方面忙得焦头烂额，版本迭代方面就迟钝了不少，诞生二十多年，目前只出了两代，第三代的丰田红杉已经登陆美国市场，年底将在中国市场以平行进口的形式引进，届时会有绝大多数喜欢全尺寸SUV的客户购买，将迎来又一波热潮。
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全新23款丰田红杉选用了18英寸的越野轮毂，看着也比较扎实，黑色的配色让它更炫酷气场更足，作为越野一族的你们，我想没谁能够抵抗得了来自它的诱惑，反正作为我是抵挡不了。
全新23款丰田红杉基于TNGA-F平台打造，借鉴了坦途的设计语言，在保留了硬汉风骨之下增添了不少的时尚元素，侧面的腰线平直贯穿头尾，硬汉风格咄咄逼人。
全新23款丰田红杉车内采用了大量软质材料包裹，部分区域还加入了缝线处理，显得档次感和质感十足。另外车内采用的是四辐式多功能方向盘，并保留了很多物理按键，足以满足驾驶时想要的操控感，车内的科技氛围是通过12.3英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控屏来实现的，中控屏两侧的空调出风口，虽然没有采用时下流行的贯通式设计，但在中控台上对称排列也别有一番风味。
全新23款丰田红杉今年夏天在美上市后，将会在年底到国内港口交车，首批数量可达70台左右，并且以高配车型为主，面对国内庞大的需求量，这些车必定会哄抢。而价格方面参照美国的4.546万美元起售价，国内的价格可能在110万到140万左右，算是个平价进口的水平了，我公司现承接国外订车业务，国外订车无风险，准交车，首付车款30%就能定到一台您喜欢的车。
全新23款丰田红杉动力方面，因为现在全球都在倡导节能减排，所以这一代的丰田红杉很可能将会放弃5.7升的V8动力组合，转而新增了混动版本，高配版本在3.5T的V6引擎之下匹配了一台永磁同步电机，搭载10AT变速箱，整车的最大输出马力可以达到437匹，峰值扭矩790N.m，这套动力跋山涉水均无压力，同时采用的专业的FOX避震器，效果不是一般的好，这个品牌业内的朋友应该很了解。
全新23款丰田红杉犀利的外观，更加霸气。相比老款，新款车型线条更加犀利，少了老款那种圆润，多了美式车的力量感，全新六边形中网加大块状多棱角的LED大灯，整个前脸高大霸气；没有过多线条修饰的车侧以及车尾，简约粗犷。
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