新的GT3速度很快，但不仅仅是原始速度，2022款保时捷911GT3仍然是整个车型系列以及保时捷整体的最纯粹表达，其自然吸气的高转速六缸发动机位于后轴上方，它仍然坚定地后轮驱动。如果您有能力，新款保时捷911GT3几乎与跑车一样完美，这是一个出色的包装中最好的赛车运动和公路技术的巅峰之作，那个著名的保时捷口号真的很真实，没有替代品。更多详细信息可致电咨询销售经理（联系方式见文底，电话号同微信号）
车型：2022款保时捷911 GT3 4.0 白/黑
配置：详情配置单可添加销售经理工作微信发送电子版。
2022款保时捷911 GT3进气格栅依旧是三段式风格，两侧一体式雾灯，造型更加锐利，中部为多边形进气纹，内饰采用黑色蜂窝结构装饰，极具视觉冲击力影响，此外，下挡板两侧都有遮盖贴纸的痕迹，这意味着您还可以更改空气动力学套件的形状，侧面造型方面，暂无调整，双门快退造型，运动感强，轮眉和侧门槛搭配宽套，轮毂采用五辐Y，细长造型并且配备了大刹车和碟刹，红色的卡钳更加强调了运动气息。
新款保时捷911 GT3侧面极富动感属性，车顶线条流畅顺滑，配合诸多碳纤维配件，颜值上相当出彩。为了降低自重，其还选择轻量化铝合金轮毂，驾驶体验更为纯粹。尾部超大尾翼则十分抢眼，还能根据路况及时做出调整。狭长的尾灯组颇为激进，灯罩同样以熏黑手法处理。而中置双出排气结构非常特别，与两侧扩散器相得益彰，运动属性直接拉满，看起来更为与众不同。
作为GT3的精神核心，4.0L自然吸气水平对置六缸发动机继续服役，最大功率375kW，峰值扭矩470N·m，极限状态下，发动机转速可以飙升到9000rpm。传动系统匹配了6速手挡和7速PDK双离合变速箱，为强悍的加速奠定了基础。根据官方公布的成绩，最新的保时捷911GT3的百公里加速为3.4秒，最高时速为 320 公里/小时，纽北的成绩已经911 GT2 RS（991.2）的记录了。值得一提的是，新一代的911 GT3还破天荒的将前悬换成了几何力学结构更佳的双叉臂结构，可优化的潜力进一步增大。在弯道中，双叉臂结构可以保证车轮倾角的稳定性，且倾角变化过程也会变得更线性。
不过不用担心，PPF并没有弱化它凶猛的性格，2022款保时捷911 GT3搭载的4.0L直列六缸水平对峙发动机，最大马力达到了510匹，峰值扭矩为470Nm，各项数据都比老款车型更加优秀，这就是保时捷遇到阻碍的做法。
2022年保时捷911 GT3 比上一代轻了34磅。更重要的是，新GT3的轮胎（米其林Pilot Sport Cup 2R N0；前255/35 20 97Y，后315/30 R21 105Y）更宽更有抓地力。虽然两辆车都配备了可选的碳陶瓷制动器，但2022年保时捷911 GT3在93英尺内即可从60 mph的速度下直至停止，而上一代的成绩为99英尺。这种提升幅度非常惊人！新一代车型转弯时的抓地力也更强（过载加速度1.15g对1.07g），在8字形绕圈速度上也快了一点（22.3 秒对 22.7 秒）。在整个家族中只有更加顶级的2019年保时捷911 GT3 RS拥有更出色的操控能力。丝毫不用怀疑992系 (配置|询价)列的GT3 RS正在路上。
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