2022款保时捷911GT3优势在于应用了诸多轻量化设计，一切都是在为赛道妥协，作为GT3的精神核心，4.0L自然吸气水平对置六缸发动机继续服役，最大功率375kW，峰值扭矩470N·m，极限状态下，发动机转速可以飙升到9000rpm。更多详细信息可致电咨询销售经理（联系方式见文底，电话号同微信号）
车型：2022款保时捷911 GT3 4.0 网球黄/黑
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保时捷911侧面轮廓是很舒展大气的设计风格，简洁修长的车身线条很有流畅感，个性潮流的轮毂造型很有运动范，红色卡钳增添了一丝时尚运动气息。车身比例设计协调，敞篷式的车身设计非常拉风，开着很有回头率。
2022年保时捷911 GT3新车的前壁依旧沿用了现款车型的风格，前舱盖采用了凸起的肋线和两个通风口的设计，彰显了不错的动力感；两侧的大灯造型侧面没有任何调整，内部为黑色，并与经典的四点光源融为一体，但外媒认为最终量产版大灯组的内部结构应该有所改变，保时捷的最新设计风格的家庭。
新款保时捷911 GT3虽然尺寸上比较一般，内部活动范围稍微受限。但是其换装全新样式赛道风格座椅，在人体工学原理支撑下可以为身体提供可靠的包裹性，有效缓解行车过程中的疲惫感。黄色安全带很是抢眼，个性化元素得到很好展现。其内部多用皮质材料覆盖，加上部分钢琴烤漆按键，营造出较好高级感。
2022款保时捷911 GT3是首批搭载PPF的高性能车辆之一。PPF是为了更严苛的环保标准衍生的汽油颗粒过滤器，当今世界大环境下无论是欧洲还是中国，关于车辆的排放标准越来越高，超级跑车并不是法外之地，即使是保时捷911 GT3也不能获得黄马褂。
2022年保时捷911 GT3配备的自然吸气式4.0 升六缸发动机在11 秒以内完成四分之一英里的成绩非常亮眼。其他迈入11秒门槛的非涡轮增压汽车除了配备了两台电动机的电动车（Tesla Model S / Porsche Taycan (配置|询价)）外，就是装备V-10发动机（兰博基尼 Huracán /Audi R8）和V-12发动机（兰博基尼 Aventador /法拉利 812 Superfast /法拉利恩佐）的车型。那些V-10/V-12 发动机的排量分别为 5.2、6.0和6.5 升，由此值得为911 GT3的成就向保时捷致敬。
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