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23款丰田红杉如有猛兽一般的气质形象使得丰田红杉的充满了威慑力和霸气，侧面看红杉真的非常敦实很显肌肉感。红杉搭载了v6发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。
23款丰红田杉TRD Pro͏ 烈日橙-红杉限量颜色
配置：新红杉最强越野版：前后两把差速锁，蠕行模式…I-Force Max V6双涡轮油混动发机 百公里实际综合油耗11升左右 10速变速箱，六种驾驶越野模式 带拖拽式模，地形反带馈蠕行模式 分时四驱，前悬架旋螺弹簧多连杆后架悬，后电子差速锁 TRD Pro越野悬，架红色TRD Pro前稳杆定，Fox氮气减震，TRD Pro双排气…
23款丰田红杉车内有大量的物理按键，整体的布局也没有太多的特色，但考虑到时代的局限性也可以原谅，不过老款的车内用料和做工就比较逊色了，中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新，同样与坦途的设计样式保持了一致，科技感和豪华感可以甩老款好几条街。
23款丰田红杉内饰方面保留了原来的车身侧面，但是后视镜和车门把手改为亮金属颜色，增加了几分时尚质感。由于后悬挂是空气悬挂，所以它的作用主要是保持车身平衡、解决舒适性与运动性的矛盾。
23款丰田红杉采用全新设计的底盘，承载能力和刚性更佳，同时也保证日常使用所必须的舒适性。丰田四驱铂金版红杉装置上的豪华程度上更是令人吃惊：雷达测距及倒车影像，让安全系数大大提升。
23款丰田红杉在3.5T的V6引擎之下匹配了一台永磁同步电机，搭载10AT变速箱，整车的最大输出马力可以达到437匹，峰值扭矩790N.m，这套动力跋山涉水均无压力。
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