2022款福特烈马2.0墨版
配置：10AT，7种驾驶模式（GOAT）；带AUTO模式的双速分动箱；前后差速器锁；电子防倾斜杆断开；Bilstein减震器；坦克掉头；越野巡航控制（陡坡缓降，坡道辅助，越野机动控制）；HOSS前独立/后多连杆悬挂；DANA车桥；拖车摇摆控制；重型钢制前保险杠；岩石导轨；底护板；加热方向盘；海洋级乙烯基加热前排座椅；遥启；自动调光后视镜；双区空调；B&O音响；无线充电；12英寸大屏；8英寸数字仪表；自适应巡航控制；车道保持；盲点监测；碰撞预警；环影；LED大灯，尾灯，日间行车灯；横向行李架；17寸铝合金轮毂；33寸全地形轮胎，防盗螺丝，可拆卸硬顶/车门，前后拖钩
22款福特烈马车内采用硬朗的设计风格，中控台设计主次分明且有层次感，用料也厚实，多功能方向盘造型运动。福特烈马配置无线Android Auto和Apple CarPlay是标准配置，Alexa与亚马逊语音助手的集成也是标准配置。
2023款福特烈马2.7T外观方面依旧保持了硬派越野车风格，黑化的中网格栅采用了夸张前卫的设计，两侧圆形的大灯组炯炯有神管，点亮后效果足够精致，前保险杠突出的设计样式，使得新车拥有强大的气场。
首批引进的福特烈马bronco 有两种排放版本，包括2.3T和2.7T，都是福特汽车很成熟的动力总成，大概率能够通过国内国6排放标准测试， 应该是能够正常上牌的。这两款动力总成都比长城2.0T更强，动力参数自然就比坦克300 (配置|询价)高了一大截，但是千万不要把这两款车混为一谈，因为最终定价会有天壤之别，目前经销商给出的预定价格很飘，2.7T版本甚至高达70万以上。
福特烈马标配228kW和542N·m的2.7L EcoBoost V6双涡轮增压发动机。匹配的是Bronco在同级车型中率先采用的7速（6个行驶挡+1个专用攀爬挡） 手动变速器和SelectShift 10速自动变速器。
2023款福特烈马内饰设计与传统福特皮卡有着明显的不同，采用了更贴乘用车的设计理念，配有全液晶仪表盘、悬浮式大尺寸中控屏、旋钮式换挡结构等，并采用了黑色+棕色的双色主题。
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