雷克萨斯LX (配置|询价)600新车尾部采用了主流的贯穿式尾灯，品牌Logo在大灯下方居中，预计可能会成为雷克萨斯新的家族化设计。排气方面采用双边单出的布局，下包围的层次感也很足。
雷克萨斯LX600车身结构和此前发布的全新一代陆地巡洋舰LC300基本保持一致，这也是前三代雷克萨斯LX家族化的传承。新车还会提供另一种更偏向雷克萨斯家族式传统纺锤式进气格栅的版本，蜂窝状的中网看起来同样很有张力，降低了大面积亮色金属的“霸气感”，增加了精致感。
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雷克萨斯LX600同时最新的矩阵LED日间行车灯，以及最新的激光大灯，也都可以在这款车型上找到。新车还会提供另一种更偏向雷克萨斯家族式传统纺锤式进气格栅的版本，蜂窝状的中网看起来同样很有张力，降低了大面积亮色金属的“霸气感”，增加了精致感。当遇到路面颠簸时，得益于TNGA-F平台的加持，车辆提升了20%的抗扭刚度，所以车辆并不会出现与底盘脱节的情况，同时加入了电子助力转向系统取代了液压转向，同时隔离感做得很好，即便是高速通过泥泞的道路，方向盘不会出现打手的情况，整体驾驶感受会更加友好一些。
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雷克萨斯LX600内饰设计的舒适性和实用性都达到了极致；仪表板中控台的主体结构以两块液晶显示器构建的多层次特征为主，12.3英寸的液晶显示器以悬浮式的姿态呈现，其下方的7英寸液晶显示器则通过饰条和中央出风口等功能性结构融合。
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雷克萨斯LX600中控台也采用了大量的撞色皮质覆盖，并保留一部分实体按键，其细节部分的设计十分精致，与同级别的BBA车型相比也是有过之而无不及。
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2023款雷克萨斯LX600在后排仍旧标配了双移动的多媒体屏，而且因为尺寸的原因，整个后排也变得更加的宽敞，至少对比以往有了全面的升级。最后就是动力系统，新车将会搭载两套动力系统，分别是3.5T汽油发动机和3.3T 6缸柴油机，其中它们的最大功率分别为415匹和309匹马力，与之匹配的是10AT变速箱，并且全系配备四驱系统。
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