23款丰田红杉；
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状态：现车手续齐全，随时提车；
配置：
单选：全景天窗、电动遮阳帘、脚垫、黑色LOGO标识、TRD踏板、轮毂所
标配（20轮、无钥匙进入、一键启动、水平条形镀铬中网格栅、“i-FORCE MAX”引擎盖标识、电动折叠加热外后视镜带防眩目盲点警告功能、黑色车顶鲨鱼鳍天线、LED尾灯、雾灯、前座椅加热通风、主驾驶记忆、环影、驾驶模式选择、方向盘加热、14 英寸丰田音频多媒体触摸屏、8扬声器音频系统、胎压监测、前排主动式头枕、三区空调）
全新23款丰田红杉混动车身侧面的设计感和力量感相比老款也更加明显，车身上的腰线在前门处断开并向内凹陷，让看着庞大生硬的身躯多了几分动感。另外新车侧面采用了隐藏式的A、B、C柱设计，还营造出了悬浮式车顶的效果比较下来，老款车侧上简单的线条勾勒就显得平平无奇了。
全新23款丰田红杉混动在配置方面、总共推出了五款车型，分别是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone，全系都标配了丰田Safety Sense 2.5技术套件、前排座椅加热、全景天窗以及360度全景摄像系统等配置。不过入门版SR5上配备的是8英寸中控屏、其余车型都采用了更大的14英寸中控屏；此外Limited车型上还增加了前排座椅通风、方向盘加热以及二、三排遮阳棚等功能；而Platinum车型在此基础上还配备了第二排座椅加热和通风、14扬声器的立体声音响、HUD抬头显示系统以及雨量感应雨刷等配置。
全新23款丰田红杉混动内有大量的物理按键、整体的布局也没有太多的特色、但考虑到时代的局限性也可以原谅、不过老款的车内用料和做工就比较逊色了、中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新同样与坦途的设计样式保持了一致、科技感和豪华感可以甩老款好几条街。
全新23款丰田红杉混动采用了大量软质材料包裹、部分区域还加入了缝线处理、显得档次感和质感十足。另外车内采用的是四辐式多功能方向盘，并保留了很多物理按键，足以满足驾驶时想要的操控感。车内的科技氛围是通过12.3英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控屏来实现的，中控屏两侧的空调出风口，虽然没有采用时下流行的贯通式设计，但在中控台上对称排列也别有一番风味。另外顶配Capstone车型的内饰将会采用更加豪华的黑白配色方案并搭配胡桃木装饰面板。
23款全新丰田红杉全球首发动力方面3.5T V6混动系统的最大功率为326千瓦，峰值扭矩790牛米，匹配10挡自动变速箱。 另外新车的越野性能也进行了升级，包括FOX减振器后轴差速锁越野轮胎和轮辋和Bilstein减振弹簧等众多硬件均有升级。
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