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2023款雷克萨斯LX600来到全新一代，新车整体变得更加宽厚，前脸尺寸巨大的纺锥形格栅尤其具有辨识度，外凸的银色横向格栅让前脸的视觉效果更加饱满，也成为了整个车头的视觉中心。尽管我们都清楚雷克萨斯LX和兰德酷路泽千丝万缕的关系，但历代LX都很好地保持了自己作为一款“雷克萨斯”的风格。
2023款雷克萨斯LX600而在格栅两侧，造型规整的头灯和深色进气格栅填充了前脸剩余的部分，新车头灯依旧由折线形的LED日间行车灯和三个LED光源构成，这与雷克萨斯的轿车旗舰LS (配置|询价)和MPV旗舰LM (配置|询价)保持同步。此外，带有凹槽的前发动机舱盖并不陌生，增添了整体的力量感。
2023款雷克萨斯LX600来到车内，雷克萨斯再一次用实际行动证明了它们对当下车机大屏的“内卷”的不屑一顾，尽管拥有三款屏幕，但恰到好处的保留实体按键依旧表现出雷克萨斯对于“豪华感”的经典理解和克制。全新雷克萨斯LX在科技配置和智能化方面也是很先进的。
2023款雷克萨斯LX600新车的中控台整体依旧采用Tazuna Concept（缰绳）设计概念，绝大部分的功能都被集成在了中控台顶端的12.3英寸悬浮式中控屏内，支持语音控制、Apple CarPlay/Android Auto手机互联、远程OTA、车载WiFi以及互联网浏览等功能。车辆启动按钮被设置在了中控屏一侧，并首次配备了指纹识别技术。
动力方面，此次新增的雷克萨斯LX600车型将搭载丰田全新的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自动变速箱。得益于TNGA-F平台的运用，全新雷克萨斯LX车型减重了200kg。非承载式的车身形式依旧得以保留，同时新车还优化了前后悬架，采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能，以确保兼顾公路和越野环境的驾驶。强大的四驱系统保证了一辆雷克萨斯LX惯有的越野性能，MTS（多地形选择）四驱提供AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK等六种驾驶模式可供选择，陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中央差速锁与高低速四驱控制等功能均得以保留。
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