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雷克萨斯ES250 (配置|询价)再次帮我们验证了一下，四驱在轿车上存在的必要性。理论上讲，ES的第七代车型虽然已经不再是原来的亚洲龙基础打造而来，而且基于与凯美瑞 相同TNGA模块而来，因此获得了比之前更大的后排空间和更好的安全性，以及更加出色的混合动力系统
2022款雷克萨斯ES250单纯的从车型的实际竞争力来说，真的没有奔驰的E级和宝马的5系更加出众，只能说跟沃尔沃的S90，甚至是凯迪拉克的CT6 (配置|询价)打了一个平手。尤其是是在中国市场上来说，ES最走量的确实ES200车型，虽然整体的乘坐和豪华感体验不错，但是在车辆满载或者高速巡航的时候，无论是动力还是整体的驾驶感受，都不能让让人满意。而真的到了2.5L的ES260版本的时候，却很少有人会在这个价位选择它。
22款雷克萨斯ES250在北美市场其实也是一样的，除了3.5L V6版本之外，更多人还是会选择价格更加实在的版本，所以就诞生了这么一款依旧基于凯美瑞四驱版本车型打造而来的ES250 AWD版本。我们就一起来体验一下，四驱的207马力，到底能否带来更好的体验呢？
2022款雷克萨斯ES250使用了一块12.3英寸的屏幕，并且终于也开始支持Apple CarPlay和其他的手机映射功能。只不过这块屏幕看上去跟用起来确实差距很大，功能的实现仍然要靠那个反人类的触摸板进行操作，本来轻松的事情被搞的复杂了。
2022款雷克萨斯ES250可以选择17扬声器的马克莱文森音响的，这套音响在整个车系里的表现都很不错，也是我目前在这个价位中听到最好的音响之一，没有那种过分哄头的感觉。只不过这套12.3英寸和17声道的组合，额外要付出不少的购车预算。因此，在这个价位来说，或许有些华而不实的感觉。
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